Motorroutes in Duitsland
Duitsland biedt populaire motorgebieden zoals de Eifel, het Zwarte Woud, de Harz en de Beierse Alpen. Vind hier motorvriendelijke accommodaties met stalling. Hier vind je GPX-routes door de mooiste regio's van Duitsland.
Zwarte Woud – Bergbochten, meren en panorama's
Baden-Württemberg · 263 km
Deze indrukwekkende motorroute voert je vanuit het Franse Mulhouse naar het hart van het zuidelijke Zwarte Woud. Onderweg ontdek je een fantastische afwisseling van slingerende bergwegen, dichte naaldbossen, schilderachtige dorpen, bergmeren en prachtige panorama's. Vanuit Mulhouse rijd je richting Saint-Louis en steek je de Duitse grens over bij Lörrach. Via Schopfheim wordt het landschap steeds heuvelachtiger en beginnen de bochten zich op te volgen. De route voert verder richting Todtmoos, een sfeervol bergdorp tussen beboste heuvels. Daarna volgen Sankt Blasien, bekend om zijn imposante koepelkerk, en het schitterende bergmeer Schluchsee. Bij Titisee kun je genieten van het uitzicht over het beroemde meer, voordat je via Hinterzarten het hoger gelegen berggebied rond Feldberg bereikt. Hier liggen enkele van de mooiste panoramawegen van het zuidelijke Zwarte Woud. Vervolgens rijd je via Todtnau richting Schauinsland, waar het bochtenwerk en de hoogteverschillen voor volop motorplezier zorgen. Via het groene Münstertal en het historische Staufen im Breisgau daal je geleidelijk af richting Badenweiler en Müllheim. Na Neuenburg am Rhein steek je opnieuw de Rijn over. Via Ottmarsheim keer je terug naar Mulhouse, waarmee deze afwisselende internationale rondrit wordt afgesloten. Een prachtige dagtocht voor motorrijders die houden van lange bochtencombinaties, berglandschappen en ontspannen kilometers door de natuur.
Dag 10 – Wackersdorf naar thuis
Hessen · 779 km
Vanaf Wackersdorf gaat het westwaarts door Beieren en Franken. De route houdt het niet bij één saaie rechte lijn, maar zoekt via kleinere wegen langzaam het Odenwald op. Tegen de tijd dat je bij Michelstadt komt, zit je weer midden tussen bossen, heuvels en van die wegen waar je bijna vergeet dat je eigenlijk “naar huis” aan het rijden bent. Michelstadt ligt echt midden in het Odenwald en staat bekend om zijn historische vakwerkcentrum. Michelstadt Daarna trekt de route verder westwaarts richting de Rijn. Rond Bacharach krijg je nog één keer zo’n klassiek Duits plaatje cadeau: rivier beneden, wijnhellingen erboven en kastelen overal waar je kijkt. Dit deel van het Midden-Rijndal behoort tot het UNESCO-werelderfgoed en loopt precies door het gebied waar jouw GPX langs trekt. UNESCO World Heritage Centre En eerlijk: als je op dag tien nog steeds dit soort wegen voorgeschoteld krijgt, mag je niet te hard klagen over die zadelpijn. Vanaf de Rijn gaat het richting Mayen en dan de Eifel in. Dit is weer zo’n streek waar een motor zich meteen thuis voelt: glooiend, groen en genoeg bochten om wakker te blijven. Mayen noemt zichzelf niet voor niets de “poort naar de Eifel” en richt zich ook expliciet op motorrijders. Stadt Mayen De GPX loopt daarna verder via de omgeving van Schleiden, richting België, en dan via de streek rond Eupen en Luik steeds dichter naar huis. En dan komt dat moment waarop de wegen bekender beginnen te voelen. België wordt weer Vlaams, de laatste kilometers tikken weg en uiteindelijk rol je Leuven binnen. Na tien dagen, ruim vierduizend kilometer, Alpen, Slovenië, Kroatië, Bosnië, kustwegen, passen en een flinke hoeveelheid koffie zit het erop. Motor uit, helm af, en waarschijnlijk eerst vijf minuten heel langzaam rechtop proberen te lopen voordat je doet alsof er niks aan de hand is
Dag 1 – Leuven naar Garmisch-Partenkirchen: van België naar de voet van de Alpen
Baden-Württemberg · 788 km
Dag 1 – Leuven naar Garmisch-Partenkirchen: van België naar de voet van de Alpen De motorvakantie begint meteen serieus. Vanuit de regio Leuven gaat de route oostwaarts richting de Belgische Ardennen en vervolgens Duitsland in. Zodra de drukte van België achter je ligt, verandert het karakter langzaam: meer hoogteverschil, langere bochten en steeds meer groen. Via de Eifel zak je verder Duitsland in richting de omgeving van Trier. Daarna trekt de route verder zuidoostwaarts door de Pfalz. Dit is geen dag waarop één beroemde bergpas centraal staat; het is juist de voortdurende afwisseling die hem leuk maakt. Kleine steden, bosrijke trajecten, glooiende wegen en steeds weer een nieuw landschap. Langzaam maar zeker merk je dat je van Noordwest-Europa richting het echte Alpengebied rijdt. Verder naar het zuiden kom je langs de noordelijke rand van het Zwarte Woud en vervolgens door het heuvelachtige landschap van Zwaben. Richting het Allgäu worden de uitzichten steeds opener en beginnen de bergen nadrukkelijker aan de horizon te verschijnen. Na honderden kilometers voelt dat als het moment waarop de vakantie écht begint: de Alpen komen eindelijk dichtbij. Het laatste deel voert door het Allgäu richting Garmisch-Partenkirchen. Daar eindigt deze lange eerste dag tussen de Beierse bergen. Na bijna 800 kilometer is Garmisch niet alleen een mooie bestemming voor de nacht, maar ook het perfecte startpunt voor wat vanaf dag twee steeds meer een echte Alpen- en Balkanreis wordt.
Groen Sauerland
Noordrijn-Westfalen · 241 km
Dit is zo’n route waarvoor je naar het Sauerland gaat: lekker sturen, veel groen en vooral weinig reden om haast te hebben. De rit begint bij de Diemelsee en trekt daarna steeds verder het heuvelachtige Sauerland in. Onderweg wisselen brede, vloeiende stuurwegen zich af met kleinere wegen door bossen, langs weilanden en door typische Duitse dorpjes. Geen Alpenwerk met eindeloze haarspelden, maar juist dat lekkere ritme waar het Sauerland zo goed in is: bocht na bocht, heuvel op, heuvel af en steeds weer een ander uitzicht. De route pakt onder andere het gebied rond Schmallenberg, het Rothaargebirge, Winterberg/Hallenberg en de landelijke wegen richting Wittgenstein mee. Vooral rond Schmallenberg en het Rothaargebergte zitten van die stukken waar je eigenlijk vanzelf vergeet hoeveel kilometer je al gereden hebt. Gewoon motor aan, hoofd leeg en rijden. Met ongeveer 242 kilometer is dit een mooie volle dagrit zonder dat het meteen een uitputtingsslag wordt. Genoeg tijd dus om onderweg een terrasje te pakken, even bij het water te stoppen of gewoon ergens langs de kant naar het Sauerlandse landschap te kijken.
Dag 10 – Worms naar St. Anthonis: de laatste kilometers naar huis
Rijnland-Palts · 318 km
De laatste dag. En dat voelt altijd een beetje dubbel. Aan de ene kant is het lekker om weer richting huis te rijden, aan de andere kant weet je dat er na vandaag geen volgende pas, geen nieuw hotel en geen “waar gaan we morgen heen?” meer komt. Vanuit Worms trek je noordwestwaarts weg uit het Rijnland. De eerste kilometers gaan nog door glooiend landschap met akkers, wijngaarden en kleinere wegen. Het gebied rond Worms en Rheinhessen staat bekend om precies dat soort open heuvellandschap en landelijke wegen, dus ook deze laatste dag begint gelukkig niet meteen met geestdodende snelwegkilometers. Langzaam schuift de route verder richting het westen en noorden. De grote Alpenbergen zijn inmiddels al lang verdwenen, maar het landschap blijft afwisselend genoeg. Bossen, dorpen, landbouwgebied en af en toe weer zo’n weggetje waarop je denkt: “Nou vooruit, nog eentje dan.” Het mooie van zo’n laatste etappe is dat je onderweg vanzelf terug gaat denken aan de afgelopen dagen. Bludenz. Lech. Timmelsjoch. Jaufenpass. Dolomieten. Großglockner. Allemaal alweer achter je. En toch zit er vandaag nog genoeg motorrit in om niet het gevoel te hebben dat je alleen maar naar huis aan het transporteren bent. Verder noordwaarts kom je steeds dichter bij de grensstreek van Duitsland en Nederland. Het landschap wordt vlakker en bekender, maar juist daardoor merk je hoe ver je eigenlijk bent geweest. Op een gegeven moment verschijnen de eerste Nederlandse plaatsnamen weer op de borden. Dat blijft gek. Een paar dagen geleden stond je nog tussen rotswanden en sneeuwvelden. Nu rij je weer langs weilanden en boerderijen waar iedereen doet alsof dat de normaalste zaak van de wereld is. Via Limburg en het grensgebied gaat het verder richting Noord-Brabant. Hier krijg je nog één laatste stuk rustige landelijke wegen voordat St. Anthonis weer in beeld komt. En dan is het ineens klaar. Motor uit. Koffers eraf. Waarschijnlijk eerst even naar de motor kijken en denken: “Die heeft ook aardig wat meegemaakt.” Tien dagen. Ruim 2.600 kilometer. Nederland, Duitsland, Frankrijk, Zwitserland, Oostenrijk en Italië. Vogezen, Schwarzwald, Bodensee, Alpen, Dolomieten en uiteindelijk weer terug naar huis. En waarschijnlijk een verzameling foto’s waar je drie weken later nog steeds doorheen zit te scrollen. Dat is eigenlijk het mooie aan zo’n reis. Je rijdt hem één keer. Maar in je hoofd doe je hem daarna nog heel vaak opnieuw.
Dag 9 – Wasseralfingen naar Worms: bossen, Neckar en rustig richting de Rijn
Baden-Württemberg · 212 km
Vandaag laat je de Alpen definitief achter je, maar saai wordt het gelukkig nog steeds niet. De GPX van Wasseralfingen naar Worms is ongeveer 212 kilometer lang en trekt via het Schwäbisch-Fränkische binnenland, de omgeving van Heilbronn, het Neckargebied en de rand van het Odenwald richting de Rijn. Vanuit Wasseralfingen gaat het eerst noordwestwaarts over kleinere wegen. Het landschap is hier vriendelijker dan de afgelopen dagen: bossen, heuvels, open velden en dorpen waar je zonder moeite doorheen rolt. Geen haarspelden meer die je armen aan het werk zetten, maar wel genoeg bochten om wakker te blijven. De route pakt onder andere wegen richting Fichtenberg en verder door het gebied van het Schwäbisch-Fränkischer Wald. Dit is zo’n regio die je makkelijk over het hoofd ziet als je alleen maar denkt aan grote Alpenpassen, terwijl het juist heerlijk motorrijden is. Veel groen, glooiende wegen en weinig reden om haast te maken. Verderop komt Heilbronn in beeld. Hier zit je weer duidelijk in een ander deel van Zuid-Duitsland. Wijngaarden verschijnen steeds vaker langs de hellingen en de route kruist het Neckargebied. Rond Heilbronn en verder richting het westen loopt de Neckar door een landschap dat sterk wordt bepaald door wijnbouw, heuvels en bosrijke flanken. Vanaf hier gaat de route verder richting Mosbach en de zuidelijke rand van het Odenwald. En dat is eigenlijk een mooie verrassing op deze terugweg. Het Odenwald is populair bij motorrijders vanwege de rustige landelijke wegen en de aaneenschakeling van bochten door beboste heuvels. Hier heb je nog één keer dat lekkere gevoel van sturen zonder dat je meteen weer op een bergpas van 2.000 meter zit. De GPX trekt daarna verder via het gebied richting Heidelberg en Weinheim. Je komt niet midden door de grote toeristische drukte, maar blijft vooral aan de rand van het Neckar- en Odenwaldgebied. Dat maakt deze dag juist prettig: genoeg landschap, genoeg bochten en toch merk je dat de reis langzaam in terugkeermodus komt. Richting Weinheim wordt het landschap opener en daarna gaat het verder naar het westen. Je laat de heuvels langzaam achter je en trekt richting de Rijnvlakte. En dan verschijnt Worms. Een stad die qua sfeer totaal anders is dan waar je een paar dagen geleden nog reed. Geen hoge bergen meer, geen sneeuwvelden, geen tolpoort naar een Alpenpas. Gewoon weer brede rivieren, vlakker land en dat duidelijke gevoel dat Nederland steeds dichterbij komt. Maar dit is nog niet het einde. Morgen wacht de laatste etappe terug naar St. Anthonis. Vandaag is vooral de dag waarop je rustig afscheid neemt van Zuid-Duitsland. Niet spectaculair op dezelfde manier als de Großglockner, maar wel precies goed om zo’n reis af te bouwen.
Dag 8 – Steingaden naar Wasseralfingen: afscheid van de Alpen, binnendoor door Beieren
Beieren · 214 km
Na al dat passenwerk van de afgelopen dagen wordt het vandaag een ander soort rit. De GPX van Steingaden naar Wasseralfingen is ongeveer 214 kilometer lang en trekt noordwaarts door Beieren en Schwaben. Geen hoge Alpenpassen meer, maar juist een mooie overgangsdag met landelijke wegen, glooiende heuvels, dorpjes en steeds meer dat rustige Zuid-Duitse binnenlandgevoel. Je vertrekt vanuit Steingaden, midden in een gebied waar de Alpen nog nadrukkelijk aanwezig zijn. De route raakt hier de Romantische Straße, de bekende toeristische route die tussen Würzburg en Füssen loopt en onder andere Steingaden, Schongau, Landsberg am Lech en Augsburg met elkaar verbindt. De officiële organisatie noemt 29 plaatsen langs een traject van ongeveer 460 kilometer. De eerste kilometers zijn meteen mooi. Open velden, boerderijen, kleine wegen en de bergen nog achter je in de verte. Dat geeft zo’n typisch gevoel van: we zijn de Alpen nog niet helemaal uit, maar ze worden wel kleiner in de spiegels. Richting het noorden verdwijnt het echte hooggebergte langzaam en nemen de glooiende heuvels het over. De route blijft vooral over kleinere wegen lopen, dus gelukkig wordt dit geen saaie dag waarop je alleen maar kilometers wegstampt. Je rijdt door landelijk Beieren, langs dorpen waar het leven ogenschijnlijk nog op een iets lager toerental draait. En dat is na een paar dagen vol haarspelden en bergpassen eigenlijk best lekker. Geen pas waar je op tijd voor moet zijn. Geen sneeuwmelding checken. Geen verkeerslichtregeling op 2.000 meter hoogte. Gewoon rijden. De omgeving rond Schongau en het Lechgebied past mooi bij deze etappe. De Romantische Straße loopt hier door het zuidelijke deel van Beieren en combineert juist historische plaatsen met groene landschappen en rustige wegen. Naarmate de dag vordert wordt het landschap vlakker, maar saai wordt het niet. In Bayerisch-Schwaben krijg je veel afwisseling tussen landbouwgebied, bossen en kleine dorpen. De wegen zijn hier vaak precies goed voor zo’n overgangsdag: genoeg bochten om het leuk te houden, maar niet zo intensief dat je ’s avonds eerst uit de vorm van je motorzadel moet worden gevouwen. En ergens onderweg besef je waarschijnlijk dat de Alpen nu echt achter je liggen. Gisteren nog Großglockner. Vandaag koeien, akkers en kerktorens. Kan ook prima. De laatste kilometers trekken richting Wasseralfingen, onderdeel van Aalen. Hier zit je alweer duidelijk in Baden-Württemberg en is het karakter van de reis veranderd. De bergen zijn weg, de wegen worden vriendelijker en het voelt alsof de route langzaam aan het terugschakelen is richting huis. Maar dat betekent niet dat de reis voorbij is. Nog lang niet. Vandaag was vooral de dag waarop je afscheid neemt van het hooggebergte zonder dat je meteen op de snelweg wordt gegooid. En eerlijk gezegd is dat precies hoe je zo’n Alpenreis wilt afbouwen.
Nürburgring – Gerolstein – Daun: bochtenrit door de Vulkaneifel
Rijnland-Palts · 238 km
Nürburgring – Gerolstein – Daun: bochtenrit door de Vulkaneifel 🇩🇪 Deze route is een echte gesloten rondrit van ongeveer 238 km door één van de bekendste motorregio’s van Duitsland: de Eifel. De GPX telt 4.627 trackpoints en start en eindigt praktisch exact op dezelfde plek. De route combineert drie sterke namen in één dagrit: Nürburgring, Gerolstein en Daun. Daardoor krijg je niet alleen lekker stuurwerk, maar ook veel afwisseling in landschap. Denk aan beboste heuvels, vulkanische meren, rotsformaties en de typische Eifelwegen waar het asfalt voortdurend omhoog, omlaag en de bocht om loopt. De Nürburgring ligt midden in de Hocheifel en de officiële Nürburgring-site noemt juist de vele stijgingen, dalingen en bochtige Eifelwegen als kenmerkend voor deze regio. Routegegevens Afstand: ca. 238 km Trackpoints: 4.627 Type: Rondrit Land: Duitsland 🇩🇪 Regio: Eifel / Vulkaneifel / Hocheifel Belangrijkste plaatsen: Nürburgring – Gerolstein – Daun Karakter: bochtig, heuvelachtig, bosrijk, vulkanisch landschap Niveau: gemiddeld Geschikt voor: dagrit, touring, sporttour, naked en adventure Nürburgring Een van de grote highlights is natuurlijk de Nürburgring bij Nürburg. De beroemde racebaan ligt midden in de Eifel en bestaat al sinds 1927. De omgeving rondom het circuit is minstens zo interessant voor motorrijders als het circuit zelf: veel hoogteverschil, bos en kronkelende wegen door de Hocheifel. Zelfs als je niet van plan bent om iets op het circuit te doen, is een stop bij de Nürburgring gewoon leuk vanwege de sfeer, de motoren en auto’s die je hier vrijwel altijd tegenkomt. Gerolstein & de Gerolsteiner Dolomieten Verderop komt de route in de omgeving van Gerolstein. Hier ligt één van de opvallendste landschappen van de Vulkaneifel: de Gerolsteiner Dolomieten. De steile rotsformaties rijzen boven het Kylltal uit en vormen het herkenbare decor rond de stad. De bekendste top, de Munterley, ligt op 482 meter en biedt uitzicht over Gerolstein, het Kylldal en ver de Vulkaneifel in. Daun & de vulkaanmeren Rond Daun zit je midden in het vulkanische hart van de Eifel. De regio staat bekend om de zogenaamde maaren: voormalige vulkaankraters die zich later met water hebben gevuld. Rond Daun liggen meerdere van deze karakteristieke blauwe kratermeren dicht bij elkaar. Dat zorgt voor een compleet ander landschap dan het ruigere gebied rond Nürburg en Gerolstein. Vulkaneifel Wat deze route vooral sterk maakt, is de afwisseling. Het ene moment rijd je door dicht bos en over heuvelruggen, vervolgens kom je langs open dalen en rotsformaties, en even later zit je tussen vulkaanmeren. En ondertussen blijft de weg vrijwel voortdurend interessant. MOTORIDE-tip 🏍️ Plan tijd in voor minimaal één echte stop. Als motorsport je trekt: Nürburgring. Wil je vooral landschap: pak Gerolstein of de maaren rond Daun. Met ongeveer 238 km hoef je deze route niet af te raffelen. De Eifel is juist zo’n gebied waar een relatief korte afstand makkelijk een volle dag kan worden door de hoeveelheid bochten en leuke stops. Let rond de Nürburgring ook extra op tijdens drukke weekenden en evenementen. Dan kan het verkeer in de omgeving behoorlijk toenemen. Waarom deze route rijden? Omdat dit eigenlijk een mooie samenvatting is van wat de Eifel zo goed maakt voor motorrijders: 🏁 Nürburgring ⛰️ Gerolsteiner Dolomieten 🌋 Vulkaneifel 🌊 kratermeren bij Daun 🌲 eindeloze bossen 🛣️ veel bochten en hoogteverschil En dat allemaal in een rondrit van nog geen 240 kilometer. MOTORIDE-labels Duitsland Eifel Vulkaneifel Nürburgring Gerolstein Daun Rondrit Bochtenroute Bosroute Vulkaanroute Panoramaroute
Moezel Rondrit – Bernkastel-Kues & Traben-Trarbach
Saarland · 203 km
Moezel Rondrit – Bernkastel-Kues & Traben-Trarbach 🇩🇪 Deze route draait om één van de mooiste motorregio’s van Duitsland: de Moezel. Vanuit het startpunt trek je door een afwisselend landschap van rivierwegen, wijnhellingen, beboste hoogtes en kleine dorpen, met Bernkastel-Kues en Traben-Trarbach als twee duidelijke hoogtepunten. Het mooie van deze rit is dat hij niet alleen pal langs de Moezel blijft hangen. De GPX maakt ook lussen over het achterland en de hogere wegen boven het rivierdal. Daardoor krijg je veel meer afwisseling dan bij een simpele heen-en-weerrit langs het water. Routegegevens Afstand: ca. 211,5 km Trackpoints: 3.786 Type: Rondrit Land: Duitsland 🇩🇪 Regio: Moezel / Rheinland-Pfalz Belangrijkste plaatsen: Bernkastel-Kues & Traben-Trarbach Karakter: bochtig, rivierwegen, wijnhellingen, bos en heuvelachtig achterland Niveau: makkelijk tot gemiddeld Geschikt voor: dagrit, touring, sporttour en rustige bochtenrijders Bernkastel-Kues Bernkastel-Kues is één van de bekendste plaatsen aan de Moezel en een perfecte stop onderweg. Het historische centrum staat vol vakwerkhuizen en ligt direct aan de rivier. De regio staat daarnaast bekend om de steile wijnhellingen rondom de stad. Langs de Moezel Tussen Bernkastel-Kues en Traben-Trarbach loopt de route door typische Moezeldorpen en wijngaarden. Officiële toeristische routes noemen onder andere Zeltingen-Rachtig, Erden, Lösnich, Wolf en Traben-Trarbach als karakteristieke plaatsen langs dit stuk van de Moezel. Traben-Trarbach Traben-Trarbach geeft de route weer een heel ander karakter. Waar Bernkastel vooral bekendstaat om vakwerk, heeft Traben-Trarbach juist een sterke Jugendstil / Art Nouveau uitstraling en ligt de stad prachtig ingeklemd tussen de heuvels en de Moezel. Boven het Moezeldal Een sterk punt van deze route is dat je niet alleen beneden langs het water rijdt. Rond Bernkastel-Kues en Traben-Trarbach lopen wegen omhoog naar de plateaus boven de Moezel, waar je geregeld uitzicht krijgt over de rivier, wijnvelden en omliggende heuvels. Officiële routes in dit gebied beschrijven die hoogteverschillen en uitzichten expliciet als één van de grote troeven van de regio. MOTORIDE-tip 🏍️ Plan je stop niet alleen beneden aan de Moezel. Juist de wegen bóven Bernkastel-Kues en Traben-Trarbach geven deze rit extra karakter. Even omhoog rijden voor het uitzicht over het dal is hier absoluut de moeite waard. En met ruim 211 km is de route compact genoeg om onderweg rustig koffie te drinken of ergens aan de Moezel te lunchen zonder dat je meteen tijd tekort komt. Waarom deze route rijden? Omdat deze rondrit precies laat zien waarom de Moezel zo populair is bij motorrijders: 🌊 rivierwegen 🍇 wijnhellingen 🏘️ historische Moezelstadjes 🌲 beboste hoogtes 🛣️ rustige bochtige binnenwegen 🌄 uitzicht over het dal En doordat je zowel Bernkastel-Kues als Traben-Trarbach meepakt, krijg je twee van de bekendste plekken van de Midden-Moezel in één dagrit. MOTORIDE-labels Duitsland Moezel Rondrit Bernkastel-Kues Traben-Trarbach Rivierroute Wijnstreek Bochtenroute Panoramaroute Rheinland-Pfalz MOTORIDE Aanrader
Saarburg – Losheimer See – Saarschleife – Remich – Echternach
Saarland · 203 km
Saarburg – Losheimer See – Saarschleife – Remich – Echternach 🇩🇪🇱🇺 Deze GPX is een echte gesloten rondrit van ongeveer 203 km met 3.301 trackpoints. Start en finish liggen exact op dezelfde plek, dus dit is een nette daglus. De route combineert het beste van Saarland, Moezel en Luxemburg: meren, rivierwegen, bossen, glooiend landschap en een paar hele herkenbare stops onderweg. Routegegevens Afstand: ca. 203 km Trackpoints: 3.301 Type: Rondrit Landen: Duitsland & Luxemburg Regio: Saarland – Moezel – Müllerthal Karakter: bochtig, heuvelachtig, rivierwegen, bos en grensgebied Niveau: makkelijk tot gemiddeld Geschikt voor: dagrit, touring, sporttour en adventure Saarburg De route pakt Saarburg mee, en dat is meteen een mooie stop. Het centrum staat bekend om de waterval midden bij de Buttermarkt, de smalle straatjes en het stukje dat lokaal zelfs “Klein Venetië” wordt genoemd. Losheimer See Daarna kom je in de omgeving van Losheim am See. De Losheimer Stausee is een bekende recreatieplek in het noordelijke Saarland en ligt mooi in het Naturpark Saar-Hunsrück. Saarschleife Een van de grote hoogtepunten van deze rit is natuurlijk de Saarschleife bij Mettlach. Dit is precies zo’n punt waar je even van de motor af wilt voor het uitzicht over de enorme bocht van de Saar. Remich Daarna steekt de route Luxemburg in richting Remich, direct aan de Moezel. Remich wordt door Visit Luxembourg letterlijk “de parel van de Moezel” genoemd en ligt tussen wijnhellingen en bos. Echternach Verderop komt de route langs Echternach, de oudste stad van Luxemburg en de toegangspoort tot het Müllerthal. De middeleeuwse binnenstad, basiliek en ligging aan de Sûre maken dit een logische koffiestop. MOTORIDE-tip 🏍️ Als je maar één langere stop wilt maken, zou ik kiezen tussen Saarschleife en Echternach. De route zelf is met ongeveer 203 km niet extreem lang, dus je hoeft niet te jagen. Juist hier is het leuk om onderweg een paar keer af te stappen. Waarom deze route rijden? Omdat je in één relatief compacte dagrit ontzettend veel afwisseling krijgt: Saarburg → Losheimer See → Saarschleife → Moezel → Remich → Echternach → terug Je krijgt dus: 🌊 rivierwegen 🌲 bossen 🏞️ Losheimer See 〰️ Saarschleife 🍇 Moezelgebied 🏘️ Saarburg 🇱🇺 Echternach & Luxemburg MOTORIDE-labels Duitsland Luxemburg Rondrit Saarburg Losheimer See Saarschleife Remich Echternach Moezel Bochtenroute Rivierroute Panoramaroute MOTORIDE Aanrader
Maas–Schwalm–Nette – Relaxte grensroute door Limburg en Duitsland
Noordrijn-Westfalen · 153 km
Maas–Schwalm–Nette – Relaxte grensroute door Limburg en Duitsland Deze route van ongeveer 153 kilometer is een heerlijke rit voor een halve dag sturen door Midden-Limburg en het Duitse grensgebied. Geen extreme bergpassen of zware technische stukken, maar juist een mooie mix van rustige binnenwegen, groene natuurgebieden, kleine dorpen en fijne stuurwegen waar je ontspannen kilometers maakt. De route start en eindigt op dezelfde locatie en loopt via onder meer Horn, Neer, Kessel, Baarlo en Venlo, waarna je de grens oversteekt richting Straelen, Grefrath, Nettetal, Schwalmtal, Brüggen en Wassenberg. Via het gebied rond De Meinweg en het Roerdal keer je uiteindelijk weer terug. 🏍️ Waarom je deze route wilt rijden Dit is zo’n route die perfect past bij een vrije middag of een rustige zondag. Het leuke zit vooral in de afwisseling tussen Nederlandse en Duitse wegen. Aan Nederlandse kant rijd je door het typische Limburgse landschap met dorpen, rivieren en landelijke wegen, terwijl het Duitse gedeelte wat ruimtelijker en bosrijker aanvoelt. De route is niet bedoeld om records te breken, maar om lekker in je ritme te komen en onderweg genoeg te zien. 🛣️ De route Na de start gaat het via Horn, Buggenum en Neer richting de Maas. Vervolgens rijd je verder via Kessel en Baarlo richting Venlo. Vanaf daar gaat de route Duitsland in en voert hij door het groene gebied rond Straelen, Grefrath, Nettetal en Schwalmtal. Daarna volgen onder meer Brüggen, Niederkrüchten, Wegberg en Wassenberg. Op de terugweg kom je weer richting Nederland en rij je via het gebied rond Nationaal Park De Meinweg en het Roerdal terug naar het beginpunt. ☕ Pauze onderweg In de GPX zijn ook twee pauzemogelijkheden opgenomen: Der Bäcker aus Lüllingen Jakobs-Hof Prima plekken om de motor even neer te zetten, wat te drinken en daarna weer verder te gaan. 🌳 Maas–Schwalm–Nette De naam van de route zegt het eigenlijk al. Je rijdt door het grensgebied rond de rivieren Maas, Schwalm en Nette, een streek die bekendstaat om bossen, water, natuurgebieden en rustige landelijke wegen. Juist omdat hier geen grote steden of drukke doorgaande routes centraal staan, is dit een prettige omgeving om ontspannen te toeren. 💡 MOTORIDE Tip Deze route is met ongeveer 153 kilometer niet bijzonder lang. Neem daarom lekker de tijd voor een koffiestop of lunch onderweg. Het is juist zo’n route waarbij je niet naar de kilometerstand hoeft te kijken. 🏍️ MOTORIDE-oordeel Een fijne, laagdrempelige grensroute voor wie even een paar uur wil sturen zonder meteen een complete dagtrip te plannen. De combinatie van Limburg, het Duitse grensgebied en de groene omgeving van Maas–Schwalm–Nette maakt dit een mooie route voor zowel beginnende als ervaren toer-rijders.
Zwarte Woud B500 – Eindeloos bochtenwerk door het hart van het Schwarzwald
Baden-Württemberg · 352 km
Zwarte Woud B500 – Eindeloos bochtenwerk door het hart van het Schwarzwald Wie houdt van vloeiende bochten, strak asfalt en kilometerslange boswegen, zit op de B500 door het Zwarte Woud helemaal goed. Deze route van ruim 351 kilometer loopt van Baden-Baden naar Waldshut aan de Zwitserse grens en volgt voor een groot deel de beroemde Schwarzwaldhochstraße. Verwacht geen extreme bergpassen zoals in de Alpen, maar juist een heerlijk ritme van lange doordraaiers, overzichtelijke bochten en glooiende hoogteverschillen. De route voert langs bekende plaatsen als Freudenstadt, Triberg, Titisee, Feldberg en Todtnau. Ideaal voor een lange dag sturen of als onderdeel van een meerdaagse motorreis richting Zwitserland. Routegegevens Afstand: 351,7 km Hoogste punt: 1.237 meter Totale stijging: 6.372 meter Beste periode: april tot en met oktober Start: Baden-Baden Eindpunt: Waldshut, aan de Zwitserse grens 🏍️ Waarom je deze route wilt rijden De B500 is zo’n weg waarop alles vanzelf lijkt te kloppen. Het asfalt is goed, de bochten volgen elkaar natuurlijk op en grote delen lopen dwars door dicht, donkergroen bos. Je hoeft niet voortdurend van de ene haarspeldbocht naar de andere te werken; dit is juist een route waarop je een prettig tempo vindt en kilometerslang in hetzelfde ritme blijft rijden. Het noordelijke deel tussen Baden-Baden en Freudenstadt is de bekende Schwarzwaldhochstraße. Hier rijd je over een hogere bergrug langs uitzichtpunten en de Mummelsee. Het zuidelijke deel richting Triberg, Titisee en Waldshut is langer, afwisselender en doorgaans rustiger. Juist die combinatie maakt deze route zo sterk: eerst de klassieke panoramische Schwarzwaldstraße, daarna steeds dieper het bos en de heuvels in. 🛣️ De weg in alle eerlijkheid De B500 is breed, overzichtelijk en goed onderhouden. Veel bochten hebben een prettige verkanting en lopen mooi in elkaar over. Daardoor is de route geschikt voor vrijwel ieder type motor, van naked bike en sporttourer tot zware allroad. De noordelijke Schwarzwaldhochstraße kan op zonnige zondagen behoorlijk druk worden met auto’s, touringcars en andere recreanten. Wie de ruimte wil, vertrekt vroeg of rijdt bij voorkeur op een doordeweekse dag. Ten zuiden van Freudenstadt neemt de drukte meestal af. Dit deel is minstens zo mooi en voelt vaak zelfs prettiger aan doordat je minder verkeer tegenkomt. Twee delen, allebei de moeite waard De route laat zich gemakkelijk opdelen. Noordelijk deel: Baden-Baden – Freudenstadt Ongeveer 60 kilometer over de bekende Schwarzwaldhochstraße. Hier liggen de klassieke uitzichtpunten, de Mummelsee en brede bochten over de bergrug. Zuidelijk deel: Freudenstadt – Waldshut Een langer en gevarieerder traject via Triberg, Titisee, Feldberg en Todtnau. Diepere bossen, meer hoogteverschil en doorgaans minder verkeer. Wie voldoende tijd heeft, rijdt beide delen achter elkaar. Voor een rustiger motorweekend kun je overnachten in Freudenstadt of Titisee en de route over twee dagen verdelen. 🌲 Mooie extra lussen Rondom de hoofdroute liggen verschillende uitstapjes die de moeite waard zijn. Vanaf Todtnau kun je via de B317 richting Feldberg rijden. De top zelf is niet per motor bereikbaar, maar de wegen rondom de berg bieden prachtige bochten en uitzichten. Ook ten westen van Freudenstadt liggen kleinere wegen door het Kinzigtal en langs de Schwarzwaldbahn. Handig wanneer je nog tijd en energie over hebt en liever kleine wegen rijdt dan rechtstreeks de B500 blijft volgen. 🌤️ Weer en beste reistijd De beste periode loopt van april tot en met oktober. Op de hoger gelegen gedeelten kan in het voorjaar nog sneeuw liggen en vanaf november kan het weer snel winters worden. In de zomer zijn lokale onweersbuien het belangrijkste aandachtspunt. In het dichte bos kan het plotseling donker worden en blijft het wegdek na regen langer vochtig. Goede regenkleding meenemen is daarom geen overbodige luxe. Brandstof en mobiel bereik vormen normaal gesproken geen probleem. Je rijdt door een goed ontsloten deel van Duitsland met voldoende tankstations en plaatsen onderweg. 📍 Hoogtepunten onderweg Baden-Baden – Sfeervolle kuurstad en het klassieke beginpunt van de Schwarzwaldhochstraße. Mummelsee – Klein bergmeer op ruim 1.000 meter hoogte, met uitzichtpunt en café. Freudenstadt – Bekend om zijn enorme marktplein en een ideale plek voor koffie of lunch. Triberg – Beroemd om de watervallen en natuurlijk de koekoeksklokken. Titisee – Toeristisch, maar gezellig gelegen aan een prachtig bergmeer. Feldberg – Het hoogste bergmassief van het Zwarte Woud. Todtnauer Wasserfall – Indrukwekkende waterval met een totale valhoogte van ongeveer 97 meter. Waldshut – Mooie afsluiting van de route, direct aan de Zwitserse grens. ☕ MOTORIDE Tip Rijd het noordelijke deel vroeg in de ochtend. Dan heb je de Schwarzwaldhochstraße nog grotendeels voor jezelf. Plan je lunch pas rond Freudenstadt of Triberg en bewaar voldoende tijd voor het rustigere zuidelijke deel. Wie alleen in het weekend kan rijden, kan overwegen om direct bij Freudenstadt te starten. Je mist dan wel het bekendste stuk, maar krijgt daar een rustiger en minstens zo aantrekkelijk traject voor terug. 🏍️ MOTORIDE-oordeel De B500 is geen route van extreme hoogtes of zenuwslopende haarspeldbochten. De kracht zit juist in het ritme: goed asfalt, lange vloeiende bochten, bossen tot aan de horizon en voldoende stops onderweg. Dit is een route waarop beginnende berg- en bochtenrijders vertrouwen kunnen opbouwen, terwijl ervaren motorrijders volop genieten van het tempo en de lijnvoering. ⭐⭐⭐⭐⭐ 5/5 – Een echte stuurroute door het mooiste deel van het Zwarte Woud, perfect voor een lange dag bochten rijden.
Walchensee, Sylvensteinsee & Achensee
Beieren · 344 km
🏍️ Alpen-Runde – Walchensee, Sylvensteinsee & Achensee 🇩🇪🇦🇹 Kristalheldere bergmeren, perfecte stuurwegen en het mooiste van Beieren en Tirol. Deze route neemt je mee door een van de mooiste motorgebieden van Zuid-Duitsland. Vanaf de Chiemgau rijd je richting de Beierse Alpen, waar de wegen zich langs diepblauwe bergmeren, groene valleien en indrukwekkende bergmassieven slingeren. Het is een route die niet draait om extreem veel haarspeldbochten, maar om vloeiende stuurwegen, schitterende uitzichten en puur rijplezier. 🛣️ Wat kun je verwachten? 🏔️ Prachtige Alpenwegen 💙 Walchensee en Kochelsee 🌊 Sylvensteinsee 🇦🇹 Een uitstapje naar de Achensee in Tirol 🌲 Bossen, bergdalen en rustige binnenwegen ☕ Gezellige dorpjes met volop terrasjes 🔥 Rijbeleving Vanaf de eerste kilometers merk je waarom deze regio zo populair is onder motorrijders. De wegen zijn breed, overzichtelijk en volgen het natuurlijke verloop van de bergen. Je rijdt langs glinsterende meren, klimt geleidelijk omhoog richting de Alpen en wordt continu beloond met indrukwekkende panorama's. Het tempo ligt hier lekker hoog zonder dat de route haar ontspannen karakter verliest. Dit is zo'n route waarbij je regelmatig even wilt stoppen om simpelweg van het uitzicht te genieten. 🌄 Hoogtepunten onderweg 💙 Walchensee Misschien wel het bekendste bergmeer van Duitsland. De route langs het meer behoort tot de mooiste motorwegen van Beieren. 🌊 Kochelsee Een prachtige plek voor een koffiestop met uitzicht over het water en de omliggende bergen. 🏔️ Sylvensteinsee Het turquoise water van de Sylvensteinsee zorgt voor een van de mooiste fotomomenten van de hele route. 🇦🇹 Achensee De route steekt kort Oostenrijk binnen en volgt de indrukwekkende Achensee. De combinatie van bergen en helderblauw water maakt dit een absoluut hoogtepunt. 🌲 Beierse Alpen Tussen de meren door slingert de route over rustige Alpenwegen met voortdurend wisselende uitzichten. ☕ Mooie stops Walchensee Kochelsee Sylvensteinsee Achensee Bad Tölz Diverse bergrestaurants onderweg ⚠️ Aandachtspunten 🌦️ In de Alpen kan het weer snel omslaan. 🚴 Vooral in de zomer veel fietsers en motorrijders. 🚗 Rond de populaire meren kan het op zonnige dagen druk zijn. ⛽ Tank tijdig voordat je de langere bergtrajecten ingaat. 📷 Neem de tijd voor de vele uitzichtpunten. 📄 GPX-informatie Route: Alpen-Runde – Walchensee & Achensee Regio: Beieren & Tirol Landen: Duitsland / Oostenrijk Type: Rondrit Bestand: r_30642.gpx 🏁 Waarom deze route MOTORIDE-waardig is ✅ Twee landen in één dag ✅ Vier schitterende bergmeren ✅ Fantastische stuurwegen ✅ Veel panoramapunten ✅ Ideale combinatie van ontspannen toeren en sportief rijden ✅ Perfect geschikt voor zowel een dagrit als onderdeel van een meerdaagse Alpenreis
Zündstoff-City
Rijnland-Palts · 800 km
3 daagse trip. Vanuit Roermond naar Zündstoff-City in het Edertal. (2 overnachtingen) 2de dag een leuke rit door een landelijke omgeving. 3de dag weer terug naar Roermond, ook weer een leuke rit van rond de 312 km Zündstoff-City Motel Am Weiher 1 34549, Edertal
Deutsche Alpenstraße Route
Beieren · 508 km
Deutsche Alpenstraße Route De Deutsche Alpenstraße Route is zo’n rit die je niet hoeft uit te leggen aan motorrijders die graag in de bergen rijden. Alleen de naam roept al beelden op van panoramische wegen, lange reisdagen en het gevoel dat je echt onderweg bent door een klassieke motorregio. Dit is geen klein rondje voor tussendoor, maar een serieuze route die je het best ziet als een lange etappe of een complete reisdagsroute door het zuiden van Duitsland. Met ruim 500 kilometer op de track is dit duidelijk geen route die je er “even bij doet”. Juist dat maakt hem interessant. Sommige routes zijn gemaakt voor speelplezier in een paar uur, andere zijn bedoeld om echt kilometers te maken in een streek die daar perfect voor is. Deze hoort duidelijk in die tweede categorie. De Deutsche Alpenstraße is al jaren een begrip, en een GPX die daarop aansluit is voor MOTORIDE dus gewoon waardevol. Voor de app zou ik deze neerzetten als een grote Alpen-etappe of lange point-to-point route. Niet als toegankelijke standaard dagrit, maar juist als route voor motorrijders die bewust kiezen voor een lange dag in een bekende en aantrekkelijke regio. In die vorm is dit een hele sterke toevoeging: herkenbaar, klassiek en met precies dat roadtripgevoel waar veel motorrijders warm van worden. Basisinfo Naam: Deutsche Alpenstraße Route Regio: Zuid-Duitsland / Duitse Alpenstraße Afstand: ca. 508 km Type route: point-to-point route Sfeer: lange Alpen-etappe, panoramische route, roadtripgevoel
Bakel - winterberg
Noordrijn Westfalen · 350 km
2 opties om vanuit Bakel naar Winterberg te rijden. De 1ste optie gaat via Möhne talsperre mooie landelijke rit. De 2de gaat via de Biker ranch in Simmenrath en van daaruit door de bergen met uitdagende bochten naar winterberg.
Motorranch Westerwald "4 dagen"
Noordrijn-Westfalen · 240 km
Een 4 daagse tocht vanuit Roermond naar Motorranch Westerwald. 3 overnachtingen in de Motorranch en van daaruit leuke ritten uitgezet, alles door de mooien bosrijke omgeving veel bergen met geweldige bochten. Zeer rustig hotel met zeer vriendelijke en gastvrije eigenaren. Gpx bestand 3 brengt je naar zeer mooie plaatsen zoals Bad Ems, Nasau en nog vele pittoreske dorpjes over wegen met uitdagende bochten.
Chiemsee – KTM Motohall – Deutsche Alpenstraße
Duitsland · 342 km
Deze route, samengesteld door Hotel Sonnleiten, is een absolute traktatie voor motorrijders die van afwisseling houden. Je verlaat de hoge Alpen voor een dag vol cultuur en glooiende landschappen in Beieren en Salzburg. Het absolute hoogtepunt is het bezoek aan de KTM Motohall in Mattighofen, een bedevaartsoord voor elke motorliefhebber. MOTORIDE Route-Statistieken 📊 Afstand: ± 300 km (Een volle dagtocht). Karakter: Genussvoll & Landschappelijk. Veel secundaire wegen en panorama-secties. Hoogtepunt: De KTM Motohall in Mattighofen (3 verdiepingen motorhistorie). Meren-tour: Je passeert de Chiemsee, Waginger See en Mattsee. Belangrijke Punten op de Route 📍 Chiemsee: Ook wel de 'Beierse Zee' genoemd. Ideaal voor een koffiestop aan de oever. Mattighofen: De thuisbasis van KTM. Trek zeker 1,5 tot 2 uur uit voor de Motohall. Deutsche Alpenstraße: Een van de mooiste toeristische routes van Duitsland, bekend om zijn vloeiende bochten en perfecte asfalt. Reit im Winkl: Een prachtig bergdorp op de grens van Duitsland en Oostenrijk, ideaal voor de lunch.
Eifel & Moezel naar Cochem
Rijnland-Palts · 200 km
Deze route is een absolute aanrader voor motorrijders die houden van een afwisselend landschap. De rit voert je door de dichte bossen en over de glooiende heuvels van de Eifel, om vervolgens af te dalen naar de kronkelende wegen langs de rivier de Moezel. Het letterlijke en figuurlijke hoogtepunt is de aankomst bij Cochem, met zijn iconische rijksburcht die hoog boven de stad uittorent. +1 MOTORIDE Route-Statistieken 📊 Type: Rondrit (circular route). Afstand: Bijna 200 km. Startpunt: Bad Neuenahr (Heppinger Straße, Grafschaft). +1 Karakter: Een mix van snelle stuurwegen in de Eifel en technische haarspeldbochten bij de afdalingen naar het Moezeldal. Highlights op de Route 📍 Bad Neuenahr: Een sfeervol kuuroord en het ideale startpunt van de dag. Moezelvallei bij Cochem: Geniet van het uitzicht op de wijngaarden en de historische Reichsburg Cochem. Valwigerberg: Een korte, uitdagende lus die bekendstaat om zijn mooie vergezichten. Müdenerberg: Bereid je voor op een serie scherpe haarspeldbochten die je rijvaardigheid op de proef stellen.
5 daagse rit door(oost) Duitsland, stukje Tsjechië, duitsland en Nederland
Noordrijn-Westfalen · 1680 km
Leuke 5 daagse rit per dag tussen de 300 en 400 km. Vanuit Hollandscheveld richting Kelbra, dan richting het Ertzgebergte een klein stukje Tsjechië in (tanken) dan weer duitsland in en dan terug naar Nederland. De route is afwisselend met veel bochten, batuur en gebergte.
The ranch house, kerken duitsland
Noordrijn-Westfalen · 247 km
Vanuit roermond naar Amerikaans restaurant the ranch house
Roermond-Winterberg-Roermond 632km
Noordrijn-Westfalen · 632 km
Leuke rit door veel natuur en gebergte, dus ook leuke bochten. Voor mensen die een tussenstop om te slapen waarderen punt 4 is hostel erlebnisberg Am Waltenberg 89, 59955 Winterberg, Duitsland Van daaruit door de natuur terug richting Nederland
Retour Biker Ranch vanuit Roermond
Noordrijn-Westfalen · 258 km
Mooie route met veel bochten, rurhsee en een stop bij de biker ranch Monschauer Str. 68, 52152 Simmerath, Duitsland
grevenstein winterberg badlaasphe 275 km.
Noordrijn-Westfalen · 276 km
Deze route is een klassieke Sauerland-dag: veel kilometers, constant bochtenwerk en precies genoeg afwisseling om de hele dag scherp én ontspannen te blijven. Dit is geen korte snack, maar een volle rijdag waar je ’s avonds moe én tevreden afstapt. Vanaf Grevenstein pak je direct het ritme van het Sauerland op. Smalle landwegen, lange glooiende bochten en vrijwel meteen het gevoel dat je hier mag blijven sturen. Richting Winterberg wordt het landschap heuvelachtiger en merk je dat de wegen net iets technischer worden, zonder ooit echt lastig te zijn. Na Winterberg zakt de route richting Bad Laasphe, waar het karakter weer verandert. Minder open, meer bos, iets rustiger tempo. Dit deel rijdt heerlijk vloeiend en geeft je de kans om het tempo wat te laten zakken zonder dat het saai wordt. De terugweg brengt alles samen: bochten, hoogteverschil en lange stukken waar je lekker in je flow komt. Deze route is ideaal als hoofddag tijdens een Sauerland-trip, of als je gewoon een keer écht wilt rijden zonder tussendoor van de motor af te moeten. Highlights ⛰️ Sauerland & Rothaargebirge 🔄 Constante bochtencombinaties 🌲 Bossen, heuvels en open stukken 🏍️ Echte “rij-dag”, geen stop-en-go
Rondje Zwarte Woud – vanuit het noorden
Zwarte woud · 333 km
Zodra je deze rit inzet, voel je waarom het Zwarte Woud al decennia een favoriet is onder motorrijders. Vanuit het noorden rijd je het gebied binnen waar de wegen langzaam bochtiger worden en het landschap steeds dichter en groener aanvoelt. Het tempo bouwt zich vanzelf op — rustig, gecontroleerd en met steeds meer flow. De route slingert door uitgestrekte bossen, langs heuvels en over overzichtelijke bergwegen. Bochten zijn hier zelden extreem, maar volgen elkaar in een perfect ritme op. Dit is motorrijden waarbij alles klopt: strak asfalt, goed zicht en nauwelijks onderbrekingen. Hoe verder je het Zwarte Woud in rijdt, hoe meer het landschap zich opent. Lange doorkijkjes wisselen af met beschutte bosstukken en korte klimmetjes. De route blijft constant interessant zonder vermoeiend te worden, ideaal voor een volle dag sturen. Wat deze rit extra sterk maakt, is de rust. Geen drukte, geen toeristische chaos — alleen jij, de motor en eindeloze bochten. Dit is zo’n route die je makkelijk langer maakt dan gepland, simpelweg omdat het rijden zo lekker blijft aanvoelen. Aan het einde van de lus stap je af met dat typische Zwartewoud-gevoel: niet spectaculair schreeuwerig, maar stilletjes heel erg goed.
Eifel & Limburg → Cochem
Eifel · 495 km
Al vanaf het begin voelt deze rit vertrouwd goed. Je rijdt door een gebied waar bochten vanzelf komen en het landschap je continu bezighoudt. Het tempo zet zich moeiteloos; geen haast, wel flow. Dit is precies het soort route waar je ongemerkt steeds lekkerder gaat rijden. Het traject pakt eerst de heuvels en bochtige wegen mee van de Eifel, waar bossen en open stukken elkaar afwisselen. De wegen zijn overzichtelijk en rustig, ideaal om in een constant ritme te blijven. Korte klimmetjes en afdalingen houden het speels zonder zwaar te worden. Verderop schuift het landschap richting Zuid-Limburg. Hier wordt het iets kleinschaliger en voel je dat typische heuvelland-gevoel: smalle wegen, korte bochten en verrassende doorkijkjes. Een fijne afwisseling voordat de route weer Duitsland in draait. Het slotstuk richting Cochem is puur genieten. De weg volgt steeds vaker het dal en de omgeving wordt wijder en rustiger. Langs de Moezel rijd je ontspannen uit, met zicht op wijngaarden en water. Cochem zelf vormt een perfecte eindbestemming: levendig, mooi gelegen en ideaal voor een stop. Deze route voelt compleet zonder ingewikkeld te zijn. Niet extreem, niet saai — gewoon heel lekker rijden van begin tot eind. Mooie stops & koffiemomenten ☕📸 📍 Eifel Bosrijke stukken Rustige parkeerplekken Ideaal voor een eerste pauze 📍 Zuid-Limburg Heuvels en bochten Mooie uitzichten Populaire koffiestops 📍 Cochem / Moezel Terrasjes aan het water Fotogenieke omgeving Perfecte afsluiter van de rit
Rondje Eifel via Rursee
Eifel · 229 km
Zodra je op deze rit instapt, merk je waarom de Eifel zo geliefd is bij motorrijders. Het landschap voelt direct rustig en groen aan, met wegen die uitnodigen om lekker door te sturen zonder gehaast te zijn. Vanaf het startpunt zit je meteen goed: bochtig asfalt, weinig verkeer en een fijn ritme. Het traject slingert door bossen en heuvels richting de Rursee, één van de mooiste stukken van de regio. Hier wisselen open stukken langs het water zich af met beschutte boswegen. De bochten zijn overzichtelijk en lopen mooi door, waardoor je constant in flow blijft rijden. Rondom de Rursee voelt het motorrijden ontspannen maar nooit saai. Je rijdt langs het water, klimt licht omhoog en duikt daarna weer het groen in. Het landschap verandert continu, zonder dat het onrustig wordt. Precies dat maakt dit rondje zo prettig: veel variatie, maar alles in balans. Verderop laat de route zien hoe veelzijdig de Eifel is. Snelle, vloeiende stukken worden afgewisseld met kort bochtenwerk door dorpjes en bossen. Het asfalt is over het algemeen goed en de rust in dit gebied zorgt voor een relaxte rijervaring. Aan het einde van de lus stap je af met dat typische Eifel-gevoel: niet spectaculair of extreem, maar gewoon heel lekker gereden. Een ideale rit voor een dagje sturen of als onderdeel van een langer Eifel-weekend. Mooie stops & koffiemomenten onderweg ☕📸 📍 Rursee Terrasjes aan het water Mooie fotoplekken Perfecte koffiestop 📍 Nationaal Park Eifel Rustige boswegen Veel groen Ideaal voor een korte pauze
Cochem Lutzerath Hairpins Eifel 2
Eifel · 303 km
Deze route neemt je mee door één van de meest verrassende motorgebieden van Duitsland: de Eifel. Vanaf het eerste routepunt zit je meteen goed. Geen lange aanloop, maar direct fijne wegen waar het motorrijden vanzelf lekker aanvoelt. Het eerste deel van de route loopt door het heuvelachtige landschap rond de Moezel, in de omgeving van Cochem. Hier wisselen glooiende wegen en mooie doorkijkjes elkaar af. Het asfalt is over het algemeen goed en de bochten volgen elkaar in een prettig tempo op — ideaal om in het ritme te komen. Verderop trekt de route dieper de Eifel in richting Lutzerath. Het landschap wordt rustiger, groener en het verkeer dunner. Dit is typisch Eifel-rijden: overzichtelijke wegen, korte rechte stukken en veel afwisseling. Perfect om gewoon lekker te rijden zonder constante drukte. Het hoogtepunt van deze rit zit ’m in het bochtenwerk. De bekende hairpins in dit gebied zorgen voor extra rijplezier en maken deze route verrassend technisch voor Eifel-begrippen. Niet extreem, maar precies uitdagend genoeg om met een grote glimlach doorheen te sturen. Na het bochtenwerk blijft de route speels en ontspannen. Via rustige binnenwegen en mooie stukken natuur sluit je de rit netjes af, met het gevoel dat je alles uit deze regio hebt gehaald wat een motorrijder zoekt.
Rondrit vulkaaneifel
Vulkaaneifel · 245 km
Deze motorroute door de Vulkaaneifel is puur genieten voor elke motorrijder. Je rijdt over strak asfalt, eindeloze bochten en rustige wegen die zich slingeren door heuvels, bossen en open landschappen. Onderweg kom je langs indrukwekkende maars (vulkaanmeren), kleine dorpjes en schitterende vergezichten. Het hoogteverschil en het bochtige karakter maken deze route dynamisch en speels, terwijl de rust en ruimte zorgen voor dat ultieme vrijheid-gevoel. Een absolute aanrader voor wie houdt van sturen, natuur en motorrijden zoals het bedoeld is 🏍️🌋 Wil je ook een kortere versie, een meer avontuurlijke tekst, of eentje speciaal geschreven voor de MOTORIDE-app (meer community/feelgood vibe)? Dan maak ik er zo nog een paar varianten van voor je.