Motorroutes in Roemenie
Roemenie is een fijne motorbestemming. Vind hier motorvriendelijke accommodaties met veilige motorstalling. Hier vind je GPX-routes door de mooiste regio's van Roemenie.
Dag 6 – Sighișoara → Sibiu
Sibiu · 111 km
De laatste dag begint in Sighișoara en voert westwaarts door het hart van Transsylvanië. Na de grotere wegen van de eerste dagen wordt het landschap hier weer wat zachter: glooiende heuvels, Saksische dorpen en rustige verbindingswegen die perfect passen bij een slotetappe. Een van de eerste sterke stops is Biertan, bekend om de versterkte kerk die boven het dorp uittorent. Daarna loopt de route via Richiș verder richting Mediaș, met onderweg precies dat landelijke Roemenië waar deze reis zo sterk in is: weinig haast, veel uitzicht en dorpen waar de tijd soms een andere planning lijkt te volgen. Vanaf Mediaș wordt het langzaam duidelijk dat de cirkel zich sluit. De route zakt zuidwaarts terug richting Sibiu, waar deze zesdaagse begon. Na bijna 900 kilometer Transalpina, Transfăgărășan, kastelen, Saksische dorpen en een behoorlijke hoeveelheid bochten voelt dat bijna gek vertrouwd. Met ongeveer 111 kilometer is dit een korte slotdag, en dat is precies goed. Geen heroïsche laatste etappe meer, gewoon ontspannen uitrijden, nog één keer koffie onderweg en daarna de motor parkeren in Sibiu met het prettige gevoel dat je Roemenië niet alleen hebt doorkruist, maar echt een aardig eind hebt leren kennen.
Dag 5 – Bran → Sighișoara
Brașov · 149 km
Na Bran wordt het vandaag weer wat rustiger en landelijker. Vanuit de bergen zakt de route via Zărnești en Șinca Nouă langzaam Transsylvanië in, waar de hoge passen plaatsmaken voor glooiende heuvels, kleine dorpen en lange stukken weg waar het tempo vanzelf wat lager ligt. Via Șercaia en Hoghiz schuift de route verder oostwaarts richting Rupea, met onderweg steeds meer van dat typische Saksische landschap: open velden, oude dorpen en kerktorens die al van kilometers afstand boven de huizen uitsteken. Geen dag vol extreme bergwegen dus, maar juist een etappe die sterk is door de afwisseling en het gevoel dat je steeds verder een ander Roemenië in rijdt. Een van de mooiste stops van de dag is Viscri. Het dorp staat bekend om zijn Saksische karakter, onverharde en geplaveide straatjes en de versterkte kerk. Hier lijkt de tijd behoorlijk rustig aan te doen, en dat is voor één middag eigenlijk best prettig. Daarna gaat het verder naar Sighișoara, misschien wel een van de mooiste historische steden van Roemenië. De gekleurde gevels, geplaveide straten en middeleeuwse citadel maken dit een perfecte plek om de motor aan het einde van de dag even neer te zetten. Met ongeveer 149 kilometer is dit een ontspannen etappe. Minder spektakel dan Transalpina of Transfăgărășan, maar juist daardoor een mooie afwisseling: vandaag draait het meer om dorpen, landschap en sfeer dan om zoveel mogelijk haarspelden verzamelen.
Dag 4 – Făgăraș → Bran
Brașov · 96 km
Na het geweld van de Transfăgărășan gisteren mag het vandaag iets rustiger. Vanuit Făgăraș loopt de route door het open Transsylvanische landschap richting Brașov. Minder extreme bergpassen, maar nog steeds volop uitzicht op de Karpaten en genoeg mooie stuurwegen om het interessant te houden. Brașov is zo’n stad waar je eigenlijk best even wilt stoppen. Het oude centrum, Piața Sfatului en de Zwarte Kerk geven de dag ineens een heel ander karakter dan de bergwegen van de eerste drie etappes. Daarna gaat het weer de bergen in richting Bran. De route naar Bran wordt smaller en groener, met steeds meer heuvels en beboste bergflanken. En ja, aan het einde staat natuurlijk Bran Castle te wachten. Toeristisch? Zeker. Maar als je toch door Transsylvanië rijdt, kun je deze moeilijk met droge ogen voorbij rijden. Omdat deze etappe relatief kort is, is er genoeg tijd om Brașov én Bran daadwerkelijk te bekijken zonder dat je de hele dag op de klok zit. Dat maakt dit een mooie tussendag: wat minder kilometers, wat meer Roemenië.
Dag 3 – Curtea de Argeș → Făgăraș
Argeș · 152 km
Vandaag staat de Transfăgărășan op het programma, en eerlijk gezegd hoeft zo’n dag verder niet veel uitleg. Vanuit Curtea de Argeș klimt de route noordwaarts richting het Vidraru-meer. Eerst nog door bebost gebied en kleine dorpen, maar al snel wordt de weg smaller, steiler en spectaculairder. Bij de Vidraru-dam krijg je het eerste echte wow-moment. Daarna volgt de weg lange tijd langs het meer, met stukken bos, rotswanden en steeds meer hoogteverschil. Hoe verder je komt, hoe ruiger het landschap wordt en hoe duidelijker het wordt dat je richting één van de bekendste bergwegen van Europa rijdt. Voorbij Capra begint het echte Alpen-achtige werk: haarspelden, steile flanken en steeds opener uitzicht. Richting Bâlea Lake slingert de weg zich omhoog door een landschap dat bijna on-Roemeens groots aanvoelt. Hier wil je vanzelf even stoppen, al is het maar om te kijken waar je net vandaan bent gekomen. Na Bâlea volgt de afdaling aan de noordzijde. Ook daar blijft het feest doorgaan, met lange bochten en een totaal ander uitzicht dan aan de zuidkant. Via Cârțișoara zakt de route uiteindelijk terug het dal in richting Făgăraș. Met ongeveer 152 kilometer is dit opnieuw geen lange dag op papier, maar dat zegt hier weinig. De Transfăgărășan bepaalt het tempo en daar wil je ook gewoon tijd voor nemen. Dit is geen etappe om af te raffelen; dit is er eentje die je later nog weet.
Dag 2 – Târgu Jiu → Curtea de Argeș
Vâlcea · 147 km
Na de Transalpina van gisteren mag het vandaag iets vriendelijker beginnen. Vanuit Târgu Jiu loopt de route oostwaarts richting Horezu, door een landschap dat steeds afwisselt tussen beboste heuvels, kleine dorpen en open stukken waar de Karpaten voortdurend ergens aan de horizon blijven hangen. Horezu is een logische plek om even te stoppen. De plaats is bekend om zijn keramiek en het Hurezi-klooster, maar voor deze etappe is het vooral een mooi rustpunt halverwege. Daarna gaat de route verder richting Curtea de Argeș over rustige Roemeense hoofd- en binnenwegen, met genoeg bochten om het interessant te houden zonder dat je de hele dag met je knieën tegen de tank zit. Richting Curtea de Argeș wordt het landschap weer bergachtiger. De stad zelf is een prettige eindplek voor de dag en bovendien strategisch gelegen: morgen begint hier het echte werk met Vidraru en de Transfăgărășan. Met ongeveer 147 kilometer is dit bewust een kortere etappe. Na de eerste zware bergdag is dat helemaal geen straf, en het geeft wat ruimte om onderweg ook daadwerkelijk ergens af te stappen in plaats van alleen maar tankstations te verzamelen.
Dag 1 – Sibiu → Târgu Jiu
Alba · 243 km
Vanuit Sibiu begint deze Roemenië-reis nog redelijk vriendelijk, maar dat duurt niet heel lang. Via Sebeș en Șugag schuift de bebouwing langzaam naar de achtergrond en wordt het landschap steeds bergachtiger. Bij het Oașa-meer zit je er echt middenin: bos, water en een weg die zich steeds verder de Karpaten in werkt. Vanaf Obârşia Lotrului begint het grote werk. Hier klimt de route de Transalpina op en verandert het rijden compleet. Bomen verdwijnen, het uitzicht wordt steeds wijder en de weg slingert in lange bochten en haarspelden omhoog richting Urdele. Dit is zo’n stuk waar je vanzelf wat minder haast krijgt, al was het alleen maar omdat je regelmatig even wilt kijken waar je eigenlijk terecht bent gekomen. Na het hoogste gedeelte volgt de afdaling richting Rânca. Ook daar blijft het opletten: hoogteverschillen, scherpe bochten en stukken waar het asfalt zich behoorlijk spectaculair tegen de bergwand heeft vastgeplakt. Daarna wordt het landschap langzaam groener en rustiger en loopt de route verder naar Târgu Jiu. Met ongeveer 243 kilometer is dit geen extreem lange openingsdag, maar door het bergwerk voelt hij absoluut als een volwaardige etappe. En dat is maar goed ook: wie na de Transalpina nog beweert dat Roemenië alleen maar een goedkope vakantiebestemming is, heeft waarschijnlijk de verkeerde weg genomen.
Transfăgărășan – De legendarische weg door de Karpaten
Argeș · 118 km
Transfăgărășan – De legendarische weg door de Karpaten Er zijn bergwegen... en er is de Transfăgărășan. Deze legendarische route dwars door de Roemeense Karpaten wordt door veel motorrijders beschouwd als één van de mooiste wegen ter wereld. Niet voor niets noemde het populaire autoprogramma Top Gear deze weg ooit "The Best Road in the World." Vanuit de groene valleien klimt de weg in een eindeloze reeks haarspeldbochten omhoog naar de indrukwekkende Bâlea-pas, om vervolgens via spectaculaire afdalingen weer richting het zuiden te verdwijnen. Onderweg word je getrakteerd op ruige berglandschappen, kristalheldere bergmeren, indrukwekkende dammen en uitzichten die je nog lang bijblijven. 🏍️ Waarom je deze route wilt rijden De Transfăgărășan is een route die iedere motorrijder minstens één keer in zijn leven gereden wil hebben. De combinatie van perfect bochtenwerk, spectaculaire hoogteverschillen en de ongerepte natuur van de Karpaten maakt iedere kilometer bijzonder. Waar je beneden nog tussen bossen rijdt, openbaart zich hogerop een compleet ander landschap met kale bergtoppen, diepe dalen en eindeloze vergezichten. Het hoogtepunt van de route is zonder twijfel de klim naar het Bâlea-meer, waar tientallen haarspeldbochten zich als een lint tegen de berghelling omhoog slingeren. 🛣️ Wegkwaliteit De Transfăgărășan is grotendeels voorzien van goed asfalt en uitstekend geschikt voor zowel sportmotoren als toer- en allroadmotoren. Door de hoogte en het bergklimaat kunnen er plaatselijk scheuren of kleine beschadigingen voorkomen. Houd daarnaast rekening met grind in bochten, vooral na regenval of werkzaamheden. De weg is smal op sommige gedeelten en tijdens het hoogseizoen populair bij zowel motorrijders als automobilisten. Een vroege start van de dag zorgt voor de mooiste rijervaring. 🌤️ Beste reisperiode De Transfăgărășan is normaal gesproken geopend van juni tot en met oktober. Buiten deze periode is de kans groot dat de hoogste gedeelten door sneeuw afgesloten zijn. Controleer daarom altijd vooraf of de pas geopend is voordat je vertrekt. Zelfs midden in de zomer kan het boven op de pas aanzienlijk kouder zijn dan beneden in het dal. Warme motorkleding en regenkleding zijn daarom geen overbodige luxe. ⛽ Praktische informatie Tank altijd voordat je aan de beklimming begint. Langs de route zijn de voorzieningen beperkt en tankstations liggen vooral in de grotere plaatsen aan beide uiteinden van de pas. Neem voldoende drinkwater mee en plan onderweg enkele fotostops in. Je zult merken dat je bijna iedere paar kilometer opnieuw wilt stoppen om van het uitzicht te genieten. 📍 Hoogtepunten onderweg 🏔️ Transfăgărășan – Eén van de beroemdste bergwegen ter wereld. 💧 Bâlea-meer – Prachtig bergmeer op grote hoogte. 🌀 Tientallen spectaculaire haarspeldbochten. 🌄 Adembenemende panorama's over de Karpaten. 🦌 Grote kans om onderweg wilde dieren zoals beren, herten of gemzen te spotten (houd altijd gepaste afstand). 💦 Vidraru-dam – Imposante stuwdam en één van de bekendste bezienswaardigheden langs de route. ⚠️ Let op De Transfăgărășan is populair. Tijdens zomerse weekenden kan het behoorlijk druk zijn, waardoor files ontstaan achter campers of toeristenverkeer. Voor de mooiste rijervaring vertrek je vroeg in de ochtend of kies je een doordeweekse dag. Dan heb je de meeste kans om de beroemde bochten vrijwel voor jezelf te hebben. 💡 MOTORIDE Tip Combineer de Transfăgărășan met de nabijgelegen Transalpina en maak er een onvergetelijke tweedaagse motortrip van. Samen behoren deze wegen tot de absolute hoogtepunten van motorrijdend Roemenië. 🏍️ MOTORIDE-oordeel De Transfăgărășan is veel meer dan alleen een beroemde bergweg. Het is een route die iedere motorrijder minstens één keer gereden wil hebben. De spectaculaire combinatie van haarspeldbochten, ruige berglandschappen en indrukwekkende uitzichten maakt deze weg tot een echte bucketlist-bestemming. ⭐⭐⭐⭐⭐ 5/5 – Eén van de meest legendarische motorroutes van Europa en een ervaring die je nooit meer vergeet. 🏍️🇷🇴