Motorroutes in Italië
Italië lonkt met de Dolomieten, de Stelviopas en Toscaanse wegen. Vind motorvriendelijke hotels en campings voor jouw Italiaanse motoravontuur. Hier vind je GPX-routes door de mooiste regio's van Italië.
Koper naar Bassano del Grappa – Van de Adriatische kust naar de heuvels van Veneto
Veneto · 273 km
Zout in de zeelucht, groene heuvels aan de horizon en een motor die klaarstaat voor een flinke rit naar het westen. Vanuit de Sloveense havenstad Koper begint een afwisselende tocht die je via de grensstreek en het noordoosten van Italië uiteindelijk naar Bassano del Grappa brengt. Het eerste gedeelte voert vanuit Koper het binnenland in, waar de wegen door het heuvelachtige grensgebied slingeren. Hier krijg je al meteen een voorproefje van het stuurwerk: hoogteverschillen, bochten en regelmatig uitzicht over het groene landschap. Vervolgens zet de route koers richting de Italiaanse regio Friuli-Venezia Giulia. De omgeving verandert langzaam van heuvels en grenslandschap naar open vlaktes, akkers en kleinere doorgaande wegen. In het middenstuk ligt de nadruk minder op scherpe haarspeldbochten en meer op ontspannen kilometers maken. Je rijdt door het Noord-Italiaanse landschap, met lange stukken waar je lekker in een vloeiend ritme kunt rijden. Verder westwaarts bereik je Veneto. Naarmate de bestemming dichterbij komt, tekenen de uitlopers van de Alpen zich duidelijker af tegen de horizon. Het laatste gedeelte brengt je in de omgeving van Bassano del Grappa, aan de voet van het bergachtige gebied rond Monte Grappa. Een mooie eindbestemming voor een motorrit die twee landen verbindt. Dit is geen route waarop iedere kilometer om een knie aan de grond vraagt. De charme zit juist in de afwisseling: van heuvelachtig Slovenië naar het Italiaanse binnenland en uiteindelijk de voet van de bergen. Een mooie toeretappe voor motorrijders die van de Sloveense kust richting Noord-Italië reizen en onderweg liever iets van het landschap meekrijgen dan uitsluitend snelwegkilometers verzamelen.
Abruzzo in 2 dagen – Gran Sasso & Majella
Abruzzen · 272 km
Dag 1 – L’Aquila → Passo Lanciano Vanuit L’Aquila gaat het al snel richting Lago di Campotosto en daarna de Gran Sasso in. Via Fonte Cerreto klimt de route naar Campo Imperatore, waar het landschap ineens enorm open en ruig wordt. Daarna volgen Castel del Monte en Santo Stefano di Sessanio, van die bergdorpen waar je spontaan wat langzamer van gaat rijden — al was het maar omdat je anders de helft mist. Via Sulmona en Pacentro schuift de route de Majella-regio in. De laatste kilometers richting Passo San Leonardo, Caramanico Terme en uiteindelijk Passo Lanciano maken er nog een mooie bergfinale van. Ongeveer 272 km, maar wel van het soort waarbij je na afloop het gevoel hebt dat je een stuk meer hebt gereden. Dag 2 – Passo Lanciano → L’Aquila Vanaf Passo Lanciano duikt de route dieper de Majella in. Via Fara San Martino en de bergwegen richting Scanno verandert het landschap voortdurend: ruige rotswanden, open hoogvlaktes en kleine dorpen die behoorlijk overtuigend bewijzen dat Abruzzo meer is dan alleen Gran Sasso. Rond Scanno en Passo Godi wordt het weer echt lekker sturen. Daarna gaat het via Pescasseroli, Ovindoli en Rocca di Mezzo terug richting L’Aquila. Een sterke tweede dag met veel variatie, mooie bergwegen en precies genoeg bochten om aan het einde nog even te moeten nadenken welke nou eigenlijk de mooiste was.
Dag 6 – Timmelsjoch naar Lienz: Jaufenpass, Dolomieten en de Staller Sattel
Trentino-Zuid-Tirol · 243 km
Dag 6 – Timmelsjoch naar Lienz: Jaufenpass, Dolomieten en de Staller Sattel Je begint vandaag hoog in de bergen en eigenlijk blijft dat de hele dag zo. Vanuit het gebied rond het Timmelsjoch duikt de route Zuid-Tirol in en al vrij snel wacht de volgende serieuze pas: de Jaufenpass. De Jaufenpass ligt op 2.094 meter en verbindt het Passeiertal met Sterzing. De weg slingert prachtig tegen de berghellingen omhoog en geeft je onderweg dat klassieke Alpengevoel: haarspelden, open bergweides, kale stukken rots en steeds weer uitzicht op hogere toppen verderop. Na de Jaufenpass zakt de route af richting het Eisacktal. Even iets rustiger, even ademhalen, en daarna begint het Dolomietenwerk. Via kleinere bergwegen trek je richting het Würzjoch, of Passo delle Erbe. Deze pas ligt op 1.982 meter aan de voet van de Peitlerkofel en vormt een van die stukken waar je niet per se snelheid nodig hebt om een geweldige motordag te hebben. Sommige delen van de weg zijn smal en zelfs eenbaans, dus hier is het vooral rustig sturen, ruimte geven en af en toe gewoon stoppen om even om je heen te kijken. En dat uitzicht is niet verkeerd. Hier staan de Dolomieten echt pal naast je. Grijze rotswanden, groene almen, donkere bossen en dat typische contrast waardoor iedere foto eruitziet alsof iemand er alvast wat extra contrast overheen heeft gegooid. Vanaf het Würzjoch gaat het verder richting Furkelsattel. Nog zo’n pas die perfect in deze dag past. Niet omdat hij de hoogste is, maar omdat je hier mooi blijft sturen en het landschap continu verandert. De route blijft hoog en kronkelig en je krijgt nauwelijks tijd om te denken: “nu zal het wel even saai worden.” Dat moment komt gewoon niet. Daarna trekt de GPX verder naar het oosten richting het Antholzertal en vervolgens de Staller Sattel. En daar zit een leuk detail aan. De Staller Sattel ligt op 2.052 meter en vormt de grensovergang tussen Zuid-Tirol en Oost-Tirol. De weg is smal en wordt in de zomer met verkeerslichten geregeld. Vanaf de Italiaanse kant richting Oostenrijk mag je iedere uur van minuut 30 tot 45 door; de andere richting rijdt van minuut 1 tot 15. Dus hier heeft haast sowieso weinig zin. Eigenlijk past dat wel bij deze dag. Motor uit. Even wachten. Kijken naar de bergen. En waarschijnlijk binnen vijf minuten met drie andere motorrijders staan ouwehoeren alsof je elkaar al jaren kent. Dat schijnt bij bergpassen vanzelf te gebeuren. Vanaf de Staller Sattel kom je Oost-Tirol binnen en volgt een prachtige afdaling door het Defereggental richting Lienz. De hoge bergen blijven nog lang naast je staan, maar het dal wordt langzaam breder en de wegen iets rustiger. En dan merk je pas hoeveel er vandaag eigenlijk voorbij is gekomen. Jaufenpass. Würzjoch. Furkelsattel. Staller Sattel. Dolomieten. Zuid-Tirol. Oost-Tirol. Allemaal in één dag. Op papier ongeveer 243 kilometer. Maar net als gisteren zeggen kilometers hier niet zoveel. Dit is zo’n etappe waarbij je na aankomst in Lienz denkt dat je minstens twee dagen onderweg bent geweest. En precies daarom is dit een van de sterkste dagen van deze hele reis. Belangrijke route-info De Staller Sattel is seizoensgebonden en de doorgang wordt in de zomer met verkeerslichten geregeld. Controleer vóór vertrek altijd de actuele opening.
Arrière-Pays Niçois – Alpen, Ligurië & Côte d’Azur
Ligurië · 253 km
Arrière-Pays Niçois – Alpen, Ligurië & Côte d’Azur Deze rondrit start in Nice, maar je laat de drukte van de kust al snel achter je. Via L’Escarène klim je het achterland in, waar de wegen smaller, rustiger en vooral een stuk leuker worden. Richting Sospel en Breil-sur-Roya wordt het landschap steeds bergachtiger. Hier rij je door diepe valleien, langs oude stenen dorpjes en over wegen die zich voortdurend om de berghellingen heen vouwen. Sospel ligt prachtig ingeklemd tussen groene bergen en vormt zo’n typische plek waar je bijna automatisch even van het gas gaat. Daarna volgt Saorge, een van die dorpen die tegen de bergwand lijkt geplakt. Vanaf hier wordt de route steeds ruiger en trekt hij richting Italië. Na de grens wacht een totaal ander stukje route. Via Pigna gaat het verder omhoog richting Triora, hoog in de Ligurische bergen. Triora staat bekend als het “heksendorp” van Ligurië, door de beruchte heksenprocessen uit de 16e eeuw. Het ligt prachtig verscholen in de Valle Argentina en is een heerlijke plek voor een korte stop. Vanaf Triora daalt de route langzaam weer richting zee. En dan krijg je ineens een totaal andere wereld voor je kiezen. Via Sanremo, Bordighera en Ventimiglia rij je langs de Italiaanse Rivièra, waarna je bij Menton Frankrijk weer binnenkomt. De bergen blijven dichtbij, maar nu ligt de Middellandse Zee bijna constant naast je. Het laatste deel van de route is misschien wel het meest spectaculaire. Via Roquebrune-Cap-Martin gaat het richting Monaco en daarna door naar Èze. Dat middeleeuwse bergdorp ligt hoog boven de Côte d’Azur, op ruim 400 meter hoogte, met uitzichten over zee die bijna onwerkelijk mooi zijn. Vanaf Èze volgt de route uiteindelijk weer terug richting Nice, waarmee de lus na ongeveer 253 kilometer compleet is. Wat ik sterk vind aan deze route is de afwisseling. Je krijgt eerst bergwegen en stille dorpen, daarna een stukje ruig Ligurië en als afsluiter de glamour en uitzichten van de Côte d’Azur. Bergen, bochten, Italië, zee en Monaco in één dagrit. Slecht wordt het niet. 😄
Villasimius → Villasalto → Ballao → Escalaplano → Perdasdefogu → Ulassai → Gairo → Lanusei → Tortolì → Olbia
Sardinië · 323 km
Villasimius → Villasalto → Ballao → Escalaplano → Perdasdefogu → Ulassai → Gairo → Lanusei → Tortolì → Olbia De laatste dag van deze Sardinië-rondreis begint in Villasimius, aan de zonovergoten zuidoostkust van het eiland. Maar in plaats van rustig langs de kust terug te rollen, kiest deze etappe opnieuw voor het echte werk: het binnenland in. Via Villasalto, Ballao en Escalaplano verlaat je langzaam de kustregio en kom je in een heel ander Sardinië terecht. Hier worden de wegen stiller, het landschap ruiger en de dorpen kleiner. Het is zo’n gebied waar het motorrijden vanzelf centraal komt te staan: weinig verkeer, veel ruimte en wegen die gemaakt lijken voor een lange dag sturen. Daarna voert de route verder richting Perdasdefogu en het bergachtige gebied van Ogliastra. Dit deel van Sardinië staat bekend om zijn indrukwekkende natuur, grillige berglandschappen en prachtige slingerwegen. En dat merk je ook onderweg. Via Ulassai en Gairo wordt het decor nog ruiger. Dit zijn van die stukken waar iedere bocht weer een ander uitzicht geeft en waar je als motorrijder echt het gevoel hebt dat je dwars door het hart van Sardinië rijdt. De route loopt vervolgens door richting Lanusei en zakt daarna weer af naar Tortolì, waar de zee opnieuw in beeld komt. Dat geeft de dag een mooie afwisseling: eerst de zuidoostkust, daarna het stille bergland en vervolgens weer terug naar de kust. Maar daar is deze etappe nog niet klaar. Vanaf de omgeving van Tortolì wordt koers gezet naar het noorden voor het laatste deel terug naar Olbia. Daarmee sluit deze route niet alleen de dag af, maar ook de complete zesdaagse rondreis. Na dagen langs kustwegen, door bergen, kleine dorpen en ruige binnenlanden kom je uiteindelijk weer uit in het noordoosten van Sardinië, waar het avontuur begon. En juist dat maakt deze laatste dag zo sterk. Het is geen verplicht “terugritje”, maar gewoon weer een volwaardige Sardijnse motorrit op zich. 🏍️ Waarom deze laatste etappe zo goed werkt Wat ik mooi vind aan dag 6 is dat hij voelt als een echte finale. Je krijgt: zuidkust → binnenland → Ogliastra → bergwegen → Tortolì → terug naar Olbia Dus deze laatste dag geeft nog één keer alles wat Sardinië als motoreiland zo sterk maakt: rustige binnenwegen bochtige bergtrajecten kleine authentieke dorpen indrukwekkende uitzichten en uiteindelijk de voldoening van een rondreis die weer rond is En doordat deze etappe met zo’n 323 km wat langer is, voelt hij ook echt als een laatste mooie reisdag in plaats van alleen maar terugrijden naar het beginpunt.
Carbonia → Calasetta → Sant’Antioco → Sant’Anna Arresi → Cagliari → Villasimius
Sardinië · 245 km
Dag vijf begint in Carbonia en trekt vrijwel meteen richting het uiterste zuidwesten van Sardinië. De eerste kilometers voeren naar Calasetta, aan de noordkant van het eiland Sant’Antioco. Hier verandert de sfeer direct. De wegen worden opener, de zee is bijna constant in de buurt en het landschap krijgt dat typische zuidelijke Sardinië-gevoel: droger, ruiger en een stuk minder toeristisch dan de bekendere noordkust. Daarna volgt een mooie ronde over Sant’Antioco zelf. De GPX slingert langs kleine wegen en verschillende kustpunten, met onder andere delen rond Località Turri, Co’ Quaddus en Portisceddu. Dit is precies zo’n stuk waar je niet per se snel wilt rijden, maar vooral wilt genieten van het uitzicht en de rust. Na Sant’Antioco gaat de route weer terug naar het hoofdeiland en verder langs de zuidwestkust richting Sant’Anna Arresi. Ook hier blijft de zee regelmatig in beeld en passeert de route verschillende strand- en kustlocaties. Het landschap is open, zonnig en duidelijk anders dan de groene bergwegen van de eerdere dagen. Daarna wordt koers gezet richting Cagliari, de hoofdstad van Sardinië. Na dagen door kleine dorpen, berggebieden en kustplaatsen voelt Cagliari ineens als een compleet andere wereld. Meer verkeer, meer bebouwing, meer levendigheid. Het is ook een mooi moment om even te stoppen voor koffie of lunch voordat het laatste deel van de route begint. Vanaf Cagliari trekt de route oostwaarts langs de kust richting Villasimius. En dat laatste stuk is een heerlijke afsluiter. De kust ten oosten van Cagliari staat bekend om helderblauw water, grillige rotsformaties en bochtige kustwegen. Naarmate je Villasimius nadert, wordt het uitzicht steeds mediterraner: baaien, stranden, heuvels en dat typische turquoise water waar Sardinië beroemd om is. De etappe eindigt bij Hotel Regina Simius in Villasimius. Na ongeveer 245 kilometer is dat een prima plek om de motor neer te zetten en de dag af te sluiten. 🏍️ Waarom deze dag zo sterk is Wat ik aan deze etappe mooi vind, is dat hij bijna volledig in het teken staat van de zuidkust. Je krijgt: Carbonia → Sant’Antioco → zuidwestkust → Cagliari → zuidoostkust → Villasimius Dus waar dag 4 nog veel binnenland had, is dag 5 juist een echte zee- en kustdag. En daarmee blijft die zesdaagse mooi afwisselend.
Tresnuraghes → Cuglieri → Ottana → Neoneli → Cabras → Carbonia
Sardinië · 275 km
Na een rustige nacht in Tresnuraghes begint dag vier met opnieuw een flinke dosis Sardinië. Je rijdt eerst zuidwaarts richting Cuglieri, een karakteristiek dorp tegen de flank van het Montiferru-massief. Vanaf hier wordt het landschap al snel ruiger en krijgt de route weer dat heerlijke Sardijnse karakter: heuvels, stille wegen en eindeloze bochten. Daarna buigt de route het binnenland in richting Ottana en Neoneli. Dit is een deel van Sardinië waar veel toeristen nauwelijks komen. Geen drukke boulevards of badplaatsen, maar uitgestrekte landschappen, kleine dorpen en wegen waarop je soms het gevoel hebt dat je het eiland helemaal voor jezelf hebt. En juist dat maakt deze etappe zo lekker om te rijden. Na het binnenland trekt de route weer richting de westkant en komt Cabras in beeld. Hier verandert de omgeving opnieuw. Het landschap wordt opener, de zee komt dichterbij en je rijdt door een streek die bekendstaat om lagunes, kustvlaktes en een heel ander soort Sardinië dan de bergachtige gebieden van de voorgaande dagen. Daarna gaat het verder zuidwaarts. Langzaam kom je in het zuidwesten van Sardinië, een streek die wat rauwer en minder gepolijst aanvoelt dan de bekende Costa Smeralda. Hier draait het minder om luxe jachthavens en meer om verlaten landschappen, oude mijngebieden, rotsachtige kust en kleine plaatsen waar het dagelijkse leven gewoon doorgaat. De eindbestemming van vandaag is Carbonia. Na ongeveer 275 kilometer zit er opnieuw een serieuze etappe op. En tegen die tijd heb je tijdens deze zesdaagse al een behoorlijk compleet beeld gekregen van hoe verschillend Sardinië eigenlijk kan zijn. 🏍️ Waarom deze dag mooi is Wat ik vooral sterk vind aan dag vier is dat hij weer totaal niet voelt als een herhaling van de eerdere etappes. Je krijgt: westkust → bergen → binnenland → Cabras → zuidwestelijk Sardinië
Arbatax → Fonni → centraal binnenland → Tresnuraghes
Sardinië · 253 km
Arbatax → Fonni → centraal binnenland → Tresnuraghes Vandaag laat je de kust bij Arbatax achter je en trek je dwars door het binnenland van Sardinië. Geen dag van boulevard naar boulevard, maar eentje waarin je het eiland van een heel andere kant leert kennen. De route klimt vanuit het oosten geleidelijk de bergen in en voert richting Fonni, één van de hoogstgelegen plaatsen van Sardinië. Hier wordt het landschap ruiger en groener en begint dat typische Sardijnse binnenlandgevoel: rustige wegen, weinig verkeer en kilometers waarin de bochten elkaar blijven opvolgen. Vanaf daar slingert de route verder door het centrale deel van het eiland. Je rijdt door een gebied waar kleine dorpen tussen de heuvels liggen en waar het tempo vanzelf wat lager wordt — niet omdat het moet, maar omdat er onderweg zoveel te zien is. Dit is het Sardinië dat veel bezoekers missen wanneer ze alleen langs de kust blijven. Bergen, rotsformaties, open vlaktes, kurkeiken en kleine wegen die zich door het landschap kronkelen. Hier voelt het eiland ineens veel ruimer en stiller. Halverwege de dag verandert het landschap opnieuw wanneer je verder naar het westen trekt. De hoge berggebieden maken langzaam plaats voor glooiender terrein en uiteindelijk komt de westkust steeds dichterbij. De etappe eindigt bij Tresnuraghes, een rustig dorp aan de westkant van Sardinië. Daar ligt ook een bijzondere overnachtingsmogelijkheid: Anima Sarda Bed & Wine. Het verblijf ligt tussen het groen en de wijngaarden en kijkt uit richting zee. Op hun eigen site draait het helemaal om lokale Sardijnse producten, wijn en het rustige leven in deze streek. En dat maakt het eigenlijk een perfecte afsluiting van deze dag. Na ruim 250 kilometer door het binnenland zet je de motor weg, kijk je uit over de Sardijnse heuvels en kun je — als je daar zin in hebt — kennismaken met lokale wijn en producten uit de streek. De accommodatie ligt aan Via Rennu 5 in Tresnuraghes en biedt onder andere eigen parkeergelegenheid. 🏍️ Waarom deze etappe bijzonder is Deze dag is vooral sterk omdat hij totaal anders voelt dan de eerste twee. Dag 1: noorden, Costa Smeralda en Gallura Dag 2: oostkust, binnenland en Cala Gonone Dag 3: dwars door het centrale bergland naar de westkust Daardoor begint die 6-daagse echt als één mooie rondreis te voelen in plaats van zes losse routes
Palau → Arzachena → Budoni → Torpè → Lula → Cala Gonone/Dorgali → Arbatax
Sardinië · 257 km
Palau → Arzachena → Budoni → Torpè → Lula → Cala Gonone/Dorgali → Arbatax En dat is echt een mooie tweede dag, want hij gaat niet alleen maar langs de kust. Hij trekt juist ook lekker het Sardijnse binnenland in. 🇮🇹 Dag 2 – Van Palau naar Arbatax Palau → Arzachena → Budoni → Torpè → Lula → Cala Gonone → Arbatax ±257 km Korte beschrijving Van de ruige noordkust bij Palau naar het zonnige Arbatax aan de oostkust. Deze etappe combineert kustwegen, rustige binnenlanden, bergachtige stukken en de indrukwekkende omgeving van Cala Gonone. Een heerlijke rit waarin Sardinië steeds weer van gezicht verandert. Lange beschrijving Na de eerste dag door Gallura gaat het avontuur vandaag verder richting het zuiden. Vanuit Palau stuur je eerst door het noordoosten van Sardinië richting Arzachena, waarna langzaam afscheid wordt genomen van de bekende Costa Smeralda-regio. De route zakt verder af naar Budoni, waar de kust en het helderblauwe water nooit ver weg zijn. Maar in plaats van simpelweg de kustweg naar het zuiden te blijven volgen, duikt deze etappe daarna juist het binnenland in. Via Torpè begint Sardinië een ander karakter te krijgen. De bebouwing wordt schaarser, de wegen rustiger en het landschap ruiger. Hier liggen precies die stukken waarvoor je naar Sardinië komt met een motor: heuvels, bergen, lange doordraaiende bochten en wegen waarop je soms kilometers rijdt zonder veel verkeer tegen te komen. Richting Lula gaat de route nog dieper het binnenland in. Geen mondaine badplaatsen hier, maar een veel authentieker Sardinië met bergen, kleine dorpen en uitgestrekte natuur. Daarna wordt koers gezet richting één van de mooiste gebieden van de oostkust: Dorgali en Cala Gonone. De omgeving hier is behoorlijk spectaculair. Cala Gonone ligt ingeklemd tussen de bergen en de Golf van Orosei. De kalksteenmassieven rond Dorgali zorgen voor indrukwekkende uitzichten, tunnels en bergwegen voordat je uiteindelijk weer bij zee uitkomt. De officiële toeristische informatie van Cala Gonone beschrijft onder meer de wegen over Monte Bardia en de uitzichten over de Golf van Orosei. Dit is absoluut zo'n gedeelte waar je niet alleen bezig bent met de volgende bocht, maar af en toe ook denkt: “Verdorie… kijk waar ik hier aan het rijden ben.” Vanaf Dorgali gaat de route verder zuidwaarts langs de oostkant van Sardinië richting Ogliastra. Uiteindelijk verschijnt Arbatax aan de Middellandse Zee. En daar eindigt dag twee bij Hotel Club Saraceno, direct aan de baai van San Gemiliano bij Arbatax. Het hotel ligt vrijwel aan zee, vlak bij Capo Bellavista en de bekende rode porfierrotsen van deze kust. Na ongeveer 257 kilometer Sardijnse wegen lijkt me dat eerlijk gezegd helemaal geen verkeerde plek om de motor uit te zetten. 😄 🏍️ Waarom deze etappe zo lekker is Wat ik sterk vind aan deze tweede dag is de afwisseling. Je begint aan de kust bij Palau, rijdt vervolgens door het noordoosten, pakt bij Budoni opnieuw de kust mee, duikt daarna bij Torpè en Lula het veel ruigere binnenland in en krijgt richting Cala Gonone en Dorgali weer bergen én zee. En als afsluiter kom je uit bij Arbatax. Dus eigenlijk krijg je in één etappe: kust → binnenland → bergen → Golf van Orosei → kust
6 daagse rit Sardinië
Sardinië · 1600 km
Een mooie meerdaagse route die van Oost naar west en dan baar noord-oost, van daaruit richting zuid-oost, dan weer van Oost naar west en vanuit westen gaat het naar het zuidelijkste punt. Van hieruit weer oostwaarts, zodat de rit van daaruit weer naar het startpunt gaat. Dit alles gaat via de mooie wegen langs de kust, over en door de bergen omgeven door mooie natuur en op sommigen punten over het water en dan weer genieten van een mooie en prachtige uitblijven. Dag 2 hotel club Saraceno Dag 3 Anima Sarda bed & wine of B & B 3Domus Dag 4 Lu hotel Carbonia Dag 5 hotel Regina Simius
Dag 1 – Olbia, Costa Smeralda & het noorden van Gallura
Sardinië · 239.4 km
Dag 1 – Olbia, Costa Smeralda & het noorden van Gallura Olbia → Costa Smeralda → Cannigione → Luras → Capo Testa → Palau ± 239 km De eerste dag laat meteen zien waarom Sardinië zo geliefd is onder motorrijders. Vanuit Olbia laat je de drukte al snel achter je en stuur je richting de beroemde Costa Smeralda, waar strak asfalt, rotsachtige heuvels en dat bijna onwerkelijk blauwe water elkaar voortdurend afwisselen. Via de omgeving van Porto Cervo en Cannigione trekt de route daarna het binnenland van Gallura in. Hier verandert het landschap compleet. De luxe jachthavens maken plaats voor grillige granietrotsen, kurkeiken, kleine dorpjes en vooral heel veel wegen waar je als motorrijder vanzelf een grijns van krijgt. De officiële toeristische dienst van Sardinië omschrijft deze streek niet voor niets als een landschap tussen graniet en hemel. Via Luras slingert de route weer naar het noorden. En daar wacht één van de absolute hoogtepunten van deze eerste dag: Capo Testa bij Santa Teresa Gallura. Een ruig schiereiland vol enorme, door wind en zee gevormde granietblokken, kleine baaien en uitzicht over de Straat van Bonifacio. Daarna wordt de motor weer gestart voor het laatste gedeelte richting Palau. De route eindigt via de panoramische weg boven de kust, met uitzicht richting de eilandengroep van La Maddalena. Geen slechte warming-up voor een zesdaagse rondreis. 😉 🏍️ Wat maakt deze rit bijzonder? Costa Smeralda voor de kustwegen en spectaculaire kleuren van de zee, Gallura voor de bochtige binnenwegen en het ruige granietlandschap, Capo Testa als natuurlijke blikvanger en Palau als heerlijke afsluiter aan de noordkust. Dit is ook precies het soort route waarbij de afwisseling hem leuk maakt: niet 239 kilometer lang hetzelfde landschap, maar kust, heuvels, binnenland, kleine dorpjes en weer terug naar zee.
Bassano del Grappa: van de Sloveense kust naar de voet van de Dolomieten
Veneto · 273 km
Bassano del Grappa: van de Sloveense kust naar de voet van de Dolomieten 🇸🇮🇮🇹 Deze route vertrekt in Koper aan de Sloveense Adriatische kust en eindigt in Bassano del Grappa in Noord-Italië. De GPX zelf is ongeveer 273 km lang en bevat 5.146 trackpoints. Dat is meteen interessant, want de snelste autoroute tussen beide plaatsen is maar ongeveer 216 km. Deze GPX maakt dus bewust een langere lijn door het grensgebied van Slovenië en Noord-Italië, waardoor het veel meer een toeristische motorrit wordt dan simpelweg een verplaatsing. Routegegevens Afstand: ca. 273 km Trackpoints: 5.146 Type: A-naar-B route Start: Koper / Capodistria 🇸🇮 Finish: Bassano del Grappa 🇮🇹 Landen: Slovenië en Italië Regio: Sloveense kust – Friuli-Venezia Giulia – Veneto Karakter: toeristische verbindingsrit, heuvelachtig, regionale wegen en Noord-Italiaans voorland Niveau: gemiddeld Geschikt voor: roadtrips, meerdaagse motorvakanties en doorreizen richting Dolomieten Start aan de Adriatische Zee De route begint vrijwel exact in Koper, de Sloveense kustplaats die ook onder de Italiaanse naam Capodistria bekendstaat. Het startpunt van de GPX ligt op 45.5480 / 13.7305, midden in Koper. Dat geeft deze rit meteen een leuk contrast: je begint vrijwel op zeeniveau aan de Adriatische kust en rijdt vervolgens steeds verder het Noord-Italiaanse binnenland in. Slovenië – Italië Na Koper loopt de route noordwaarts richting de Italiaans-Sloveense grens en vervolgens door het gebied ten noorden van Triëst. Daarna trekt de GPX verder westwaarts door Friuli-Venezia Giulia. In plaats van de meest directe snelwegverbinding te volgen, blijft de track duidelijk noordelijker en zoekt hij veel meer het gebied aan de voet van de Alpen op. Friuli en Veneto Naarmate je verder westwaarts rijdt verandert het karakter van de route. De Adriatische kust verdwijnt achter je en je komt steeds dichter bij de uitlopers van de Alpen. De GPX loopt vervolgens door Noordoost-Italië richting Veneto en maakt daar een mooie aanloop naar Bassano del Grappa. Dat maakt deze route vooral geschikt als je bijvoorbeeld vanuit Slovenië onderweg bent naar de Dolomieten, Trentino of de Italiaanse Alpen, maar van de transferdag zelf ook nog iets moois wilt maken. Bassano del Grappa De laatste GPX-coördinaten zijn 45.7669 / 11.7343 en liggen exact bij Bassano del Grappa in Veneto. Bassano is een mooie eindplaats omdat je hier letterlijk tegen het Alpenvoorland aan zit. Vanaf hier kun je de volgende dag bijvoorbeeld verder richting de Dolomieten of de bergen rond Monte Grappa. MOTORIDE-tip 🏍️ Zie deze vooral niet als een route die je zo snel mogelijk moet afwerken. De directe verbinding Koper–Bassano is aanzienlijk korter, dus die extra kilometers in deze GPX zitten er juist in om van de overgang van Sloveense kust naar Noord-Italiaans bergland een echte motordag te maken. Als dit onderdeel is van een meerdaagse trip richting de Dolomieten, zou ik Bassano lekker als overnachtingsplaats gebruiken en de volgende ochtend fris de bergen in gaan. Waarom deze route rijden? Omdat dit een mooi voorbeeld is van een verbindingsdag die niet als een verbindingsdag hoeft te voelen. Je begint bij de Adriatische Zee in Slovenië, steekt Italië in, trekt door Friuli en Veneto en eindigt bijna 273 kilometer later aan de voet van de Italiaanse Alpen. MOTORIDE-labels Slovenië Italië Koper Bassano del Grappa A-naar-B route Internationale route Roadtrip Meerdaagse motorreis Alpenvoorland MOTORIDE Aanrader
Contra Dam – Alpe di Neggia – Lago Maggiore – Lago di Lugano – Lago di Como
Lombardije · 187 km
Dit is zo’n route waarbij wij als MOTORIDE Crew achteraf vooral terugdenken aan de afwisseling. We beginnen in de omgeving van Losone en Locarno en duiken vrijwel meteen de Verzasca-vallei in. Daar komen we langs onder andere Ponte dei Salti bij Lavertezzo, Vogorno en natuurlijk de indrukwekkende Contra Dam. Alleen dat eerste deel maakt deze rit al de moeite waard. Daarna draaien we weer terug richting het Lago Maggiore en zoeken we de hoogte op via Alpe di Neggia. Dat was voor ons een van de mooiste stukken van de dag: smaller, bochtiger en steeds weer uitzicht op het meer beneden ons. Via Indemini steken we Italië in en dalen we richting Maccagno en Luino aan het Lago Maggiore. Vanaf daar verandert het karakter opnieuw. We volgen delen van de Fiume Tresa richting Ponte Tresa en komen vervolgens bij het Lago di Lugano. Via Porto Ceresio steken we weer Zwitserland in en rijden langs plaatsen als Riva San Vitale, Capolago en Maroggia. En ja hoor… daarna weer Italië in. Via Alta Valle Intelvi en Argegno komt uiteindelijk het Comomeer in beeld. Vervolgens volgen we de westkant van het meer via onder andere Lenno, Menaggio en Dongo tot we eindigen in Domaso. Eén rit, drie beroemde meren en meerdere keren de grens over. Daar houden wij wel van. Routegegevens Afstand: circa 187 km Trackpunten: 4.819 Start: omgeving Losone / Locarno Finish: Domaso, Lago di Como Type: A-naar-B reisroute Landen: Zwitserland 🇨🇭 / Italië 🇮🇹 Regio: Ticino / Lombardije Karakter: meren, bergwegen, valleien en grensovergangen Niveau: gemiddeld Hoogtepunten onderweg Verzasca-vallei Ponte dei Salti Lago di Vogorno Contra Dam Alpe di Neggia Indemini Lago Maggiore Luino Lago di Lugano Riva San Vitale Alta Valle Intelvi Argegno Lago di Como Menaggio Domaso Onze MOTORIDE-tip 🏍️ Bij deze route zouden wij vooral zeggen: niet alleen maar doorrijden. De Verzasca-vallei, Contra Dam en Alpe di Neggia verdienen allemaal een stop. En later op de dag heb je langs Lago di Lugano en Lago di Como weer compleet andere uitzichtpunten. Dit is juist zo'n dag waarop de stops onderdeel van de route zijn. Ook vonden wij het leuk dat je voortdurend wisselt tussen Zwitserland en Italië. Het landschap, de wegen en zelfs de sfeer veranderen telkens een beetje.
Gardena – Nigerpass – Costalunga – Pordoi – Falzarego – Valparola
Trentino-Zuid-Tirol · 212 km
Dit is zo'n Dolomietenrit waarbij wij na afloop vooral dachten: hoe kun je in iets meer dan 200 kilometer zóveel mooie wegen stoppen? We vertrekken vanuit Longiarù en zitten al snel midden in het bekende Dolomietendecor. Vanaf daar rijgen we de bergpassen bijna aan elkaar. Via de omgeving van Passo Gardena trekken we richting het westelijke deel van de Dolomieten. Daarna volgen de Nigerpass en Passo di Costalunga, waar het landschap weer compleet anders aanvoelt: brede uitzichten, bosrijke stukken en voortdurend die imposante rotsmassieven om ons heen. Vervolgens gaat het richting Passo Pordoi, en vanaf daar komen we weer helemaal in dat klassieke Dolomietengevoel terecht waar wij zo gek op zijn: haarspelden, rotspieken en wegen die eigenlijk alleen maar gemaakt lijken te zijn voor een motor. Maar we zijn dan nog niet klaar. Ook Passo Falzarego en Passo Valparola zitten in deze ronde. Vooral die combinatie vonden wij prachtig. Je rijdt hoog tussen de rotsen, het landschap wordt ruiger en je krijgt continu van die momenten waarop je eigenlijk even wilt stoppen om om je heen te kijken. Daarna zetten we weer koers richting Longiarù en sluiten we een ronde af waarin eigenlijk nauwelijks een saai stuk zit. Routegegevens Afstand: circa 212 km Trackpunten: 5.433 Start/finish: Longiarù / San Martino in Badia Type: Rondrit Regio: Zuid-Tirol / Dolomieten Land: Italië 🇮🇹 Karakter: passenrit / panoramaroute Niveau: gemiddeld tot pittig Passen en hoogtepunten Passo Gardena / Grödner Joch Nigerpass / Passo Nigra Passo di Costalunga / Karerpass Passo Pordoi Passo Falzarego Passo Valparola Val Gardena Dolomietenlandschap Onze MOTORIDE-tip 🏍️ Kijk bij deze route niet te veel naar die 212 kilometer. Op papier lijkt het een redelijk compacte dagrit, maar met zoveel passen, haarspelden en uitzichtpunten ben je er makkelijk een volle dag zoet mee als je er echt van wilt genieten. Wij zouden hem vroeg beginnen en vooral bij Pordoi, Falzarego en Valparola voldoende tijd nemen. Helm af, koffie erbij en gewoon even kijken waar je eigenlijk staat. Want precies dát maakt rijden in de Dolomieten voor ons zo bijzonder.
Herz der Dolomiten
Veneto · 265 km
– 11 passen door het hart van de Dolomieten Dit is er eentje waar wij als MOTORIDE Crew met een grote grijns op terugkijken. Tijdens deze route rijden we dwars door het hart van de Dolomieten en stapelen de bergpassen zich bijna vanzelf op. Geen lange saaie verbindingsstukken, maar een dag waarop je van pas naar pas rijdt, met steeds weer een ander decor. We starten bij Longiarù / San Martino in Badia en duiken al snel richting de bekende Dolomietenwegen. Onderweg komen onder andere Passo Campolongo, Passo Falzarego, Passo Giau, Passo Staulanza, Passo Duran, Forcella Franche, Forcella Aurine, Passo Fedaia en Passo Pordoi voorbij. Dat zijn precies de wegen waarvoor wij naar dit gebied komen: haarspelden, rotswanden, kleine bergdorpen, smalle stukken en continu uitzicht waarvan je denkt dat het niet veel mooier kan… totdat je de volgende bocht omgaat. De route loopt onder meer langs Cortina d'Ampezzo, Selva di Cadore, Forno di Zoldo, Agordo, Alleghe, Malga Ciapela, Arabba en Badia voordat we weer terugkomen bij het beginpunt. Routegegevens Afstand volgens GPX-track: circa 265 km Oorspronkelijke routenaam: 219 km Start/finish: Longiarù / San Martino in Badia Type: Rondrit Regio: Zuid-Tirol / Dolomieten Land: Italië 🇮🇹 Karakter: pure passenrit Trackpunten: 5.580 Niveau: gemiddeld tot pittig Passen en hoogtepunten Passo Campolongo Passo Falzarego Passo Giau Passo Staulanza Passo Duran Forcella Franche Forcella Aurine Passo Fedaia Passo Pordoi Alleghe Malga Ciapela Arabba Cortina-regio Onze MOTORIDE-tip 🏍️ Begin vroeg en probeer niet alle passen alleen maar af te vinken. Wij vonden juist bij deze route dat je makkelijk in de verleiding komt om maar door te blijven rijden omdat na iedere pas alweer de volgende wacht. Maar pak tussendoor die koffie, stop bij een uitzichtpunt en neem bovenop Giau of Fedaia gewoon even de tijd. Daarvoor rij je uiteindelijk in de Dolomieten. De GPX bevat zelfs al meerdere koffie-, lunch- en uitzichtstops, dus deze rit was duidelijk ook bedoeld als een complete motordag, niet als een snel rondje. MOTORIDE Crew-oordeel Dit is een dikke Crew Ridden-topper. Als iemand vraagt: “Ik heb één dag in de Dolomieten en ik wil zoveel mogelijk echte bergpassen rijden”, dan is dit precies het soort route waar wij hem naartoe zouden sturen. Veel bochten, enorm veel afwisseling en bijna continu het echte Dolomietengevoel. MOTORIDE-labels: 🏍️ Crew Ridden 🇮🇹 Italië ⛰️ Dolomieten 🛣️ 11-passenroute 🌀 Heel veel bochten 📸 Panorama 🏔️ Hooggebergte ❤️ Door de MOTORIDE Crew gereden
Dolomieten Crew Ridden – Gardena, Sella, Lavazè & Nigerpass
Trentino-Zuid-Tirol · 187 km
Dolomieten Crew Ridden – Gardena, Sella, Lavazè & Nigerpass Dit is zo’n rit die voor ons precies samenvat waarom we zo graag in de Dolomieten rijden. Deze route hebben we zelf gereden tijdens onze trip door Zuid-Tirol en hij combineert een aantal absolute klassiekers met kleinere passen en heerlijke verbindingswegen. Vanaf het begin zit je eigenlijk meteen midden in het typische Dolomietenlandschap: steile rotswanden, bergdorpen, haarspelden en continu dat uitzicht waarvan je onderweg nét iets te vaak wilt stoppen. Een van de grote hoogtepunten is natuurlijk de Passo Gardena / Grödner Joch. Die ligt op 2.121 meter en verbindt Val Gardena met Val Badia. Vanaf de pas kijk je uit op onder andere het Sellamassief en de Cirspitzen. Daarna komt de Passo Sella / Sellajoch, midden tussen de Sella-groep en de imposante Langkofel/Sassolungo. Met ruim 2.200 meter hoogte is dit precies zo’n pas waarbij je eigenlijk automatisch je vizier openzet en wat langzamer gaat rijden om alles binnen te krijgen. Maar wat wij juist leuk vonden aan deze rit, is dat het niet alleen om de bekende namen draait. De route pakt ook de Passo di Lavazè en de Nigerpass / Passo Nigra mee. Daardoor krijg je naast de beroemde Dolomietenpassen ook rustigere stukken, boswegen, open berglandschap en van die wegen waar het rijden zelf minstens zo leuk is als het uitzicht. Routegegevens Afstand: circa 187 km Type: Rondrit Regio: Zuid-Tirol / Dolomieten Land: Italië 🇮🇹 Karakter: bergpassen, haarspelden, panoramische wegen Niveau: gemiddeld Trackpunten: 7.645 Hoogtepunten onderweg Passo Gardena / Grödner Joch Passo Sella / Sellajoch Sella-massief Langkofel / Sassolungo Passo di Lavazè Nigerpass / Passo Nigra Zuid-Tiroolse bergwegen Dolomietenlandschap Onze MOTORIDE-tip 🏍️ Vertrek vroeg. Dat vonden wij bij deze rit echt de moeite waard. Vooral Gardena en Sella kunnen later op de dag flink druk worden. Als je daar vroeg rijdt, heb je veel meer rust en kun je de bochten en uitzichten ook echt beleven. En probeer deze route vooral niet zo snel mogelijk “af te tikken”. Wij vonden juist de stukken tussen de bekende passen minstens zo leuk. Even stoppen, helm af, uitzicht pakken — dát is voor ons precies waar zo’n Dolomietendag om draait. MOTORIDE Crew-oordeel Dikke aanrader. Deze route heeft voor ons alles wat een goede Dolomietenrit nodig heeft: bekende passen, rustige bergwegen, veel bochten en continu dat indrukwekkende decor. Het is geen extreem lange rit, maar juist daardoor heb je genoeg tijd om onderweg te stoppen en van de omgeving te genieten. MOTORIDE-labels: 🏍️ Crew Ridden 🇮🇹 Italië ⛰️ Dolomieten 🌀 Veel bochten 🛣️ Bergpassen 📸 Panorama ❤️ Door ons zelf gereden
Plöckenpass – Lago di Sauris – Nassfeldpass
Friuli-Venezia Giulia · 222 km
Plöckenpass – Lago di Sauris – Nassfeldpass Een heerlijke grensoverschrijdende rondrit door Karinthië en Friuli, met bergpassen, smalle Italiaanse bergwegen, tunnels, stuwmeren en fantastische uitzichten. De rit start in Oostenrijk en zet al snel koers richting de Plöckenpass / Passo Monte Croce Carnico, de historische grensovergang tussen Karinthië en Friuli. Daarna duik je Italië in, waar het karakter van de route meteen verandert: smaller, ruiger en typisch Noord-Italiaans. Vervolgens gaat het richting Lago di Sauris. Alleen de weg ernaartoe is al een belevenis. Vanuit de omgeving van Ampezzo klimt de weg via de Val Lumiei-kloof omhoog naar het stuwmeer en Sauris. De Italiaanse toeristische dienst beschrijft deze toegang zelf als een avontuurlijke bergweg door de Karnische Alpen. Rond Lago di Sauris krijg je precies dat soort landschap waarvoor je op de motor naar dit deel van Italië gaat: steile beboste berghellingen, tunnels, smalle wegen en het felblauwe water van het stuwmeer. Daarna trekt de route weer noordwaarts richting de Oostenrijkse grens en volgt uiteindelijk de Nassfeldpass / Passo di Pramollo. Deze pas verbindt de Italiaanse Kanaalvallei met het Oostenrijkse Gailtal en ligt rond 1.530 meter hoogte. Vanaf Nassfeld rij je weer terug richting het beginpunt en sluit je een mooie ronde van ongeveer 222 kilometer af. Routegegevens Afstand: circa 222 km Type: Rondrit Landen: Oostenrijk 🇦🇹 / Italië 🇮🇹 Regio: Karinthië / Friuli-Venezia Giulia Wegen: bergwegen, passen, Italiaanse binnenwegen, tunnels Niveau: gemiddeld tot pittig Karakter: zeer bochtig en afwisselend Hoogtepunten onderweg Plöckenpass / Passo Monte Croce Carnico Karnische Alpen Italiaanse bergwegen richting Ampezzo Val Lumiei Lago di Sauris Sauris Passo di Pramollo Nassfeldpass Gailtal MOTORIDE-tip 🏍️ Dit is geen route om puur op gemiddelde snelheid te rijden. Vooral rond Sauris zitten stukken waar je gewoon even tempo moet laten varen en van de weg én het landschap moet genieten. En bij deze route is er nog iets belangrijks: controleer vóór vertrek altijd de actuele toestand van de Plöckenpass. Die overgang heeft in recente jaren te maken gehad met ernstige schade en afsluitingen na een rotsverschuiving. Dat maakt deze GPX des te leuker als Crew Ridden-route: jullie hebben hem daadwerkelijk in deze vorm gereden, maar toekomstige rijders moeten actuele wegafsluitingen altijd controleren. MOTORIDE-oordeel Dikke aanrader. Wat mij betreft zelfs sterker dan de vorige qua afwisseling. Je krijgt Oostenrijkse passen, Italiaanse bergwegen, een spectaculair bergmeer en twee keer de grens over. MOTORIDE-labels: 🏍️ Crew Ridden 🇦🇹 Oostenrijk 🇮🇹 Italië ⛰️ Bergroute 🌀 Veel bochten 🌊 Bergmeer 🛣️ Bergpassen 🌍 Grensoverschrijdend
Sardinië Lusroute – De mooiste motorweg van het eiland
Sardinië · 752 km
Sardinië SS125 Lusroute – De mooiste motorweg van het eiland Vraag een doorgewinterde motorrijder naar de mooiste weg van Sardinië en de kans is groot dat je één antwoord krijgt: de SS125 Orientale Sarda. Deze route voert je dwars door het ruige binnenland van Sardinië, waar eindeloze bochten, indrukwekkende rotsformaties en spectaculaire vergezichten elkaar moeiteloos afwisselen. De SS125 wordt niet voor niets beschouwd als één van de mooiste motorwegen van Europa. Van glooiende heuvels tot steile kalksteenkliffen en van rustige bergdorpen tot panoramische uitzichten over de Middellandse Zee: iedere kilometer voelt hier als een ansichtkaart. 🏍️ Waarom je deze route wilt rijden Deze route draait volledig om het rijden zelf. Waar veel motorroutes onderweg bekende bezienswaardigheden verbinden, is hier juist de weg de grootste attractie. De SS125 slingert zich honderden bochten lang door het bergachtige hart van Sardinië en biedt een perfecte mix van snelle doordraaiers, technische bochten en prachtige panorama's. Het verkeer is buiten het hoogseizoen beperkt, waardoor je heerlijk in je eigen tempo kunt genieten van één van de meest geliefde motorwegen van Italië. 🛣️ Wegkwaliteit De SS125 staat bekend om het uitstekende asfalt en de overzichtelijke bochten. De weg is breed genoeg om ontspannen te rijden, terwijl het bochtige karakter uitdagend blijft voor zowel sportieve als toergerichte motorrijders. Onderweg wisselen open bergplateaus zich af met beboste gedeelten en indrukwekkende rotswanden. Dankzij de vele hoogteverschillen blijft de route voortdurend afwisselend. Houd wel rekening met loslopend vee en incidenteel grind in de bochten, vooral na regen of in afgelegen berggebieden. ⛽ Praktische informatie Langs de grotere plaatsen zijn voldoende tankstations aanwezig, maar in de afgelegen delen van het binnenland liggen de afstanden tussen de pompstations groter. Tank daarom bij wanneer je de gelegenheid hebt. Neem voldoende water mee, zeker tijdens de zomermaanden. De temperaturen kunnen in het binnenland flink oplopen. 🌤️ Beste reisperiode De ideale periode voor deze route loopt van april tot en met juni en van september tot en met oktober. In deze maanden zijn de temperaturen aangenaam en is het aanzienlijk rustiger dan tijdens de drukke zomervakantie. In juli en augustus kan het op Sardinië gemakkelijk boven de 35 graden worden. Een vroege start van de dag is dan zeker aan te raden. 📍 Hoogtepunten onderweg 🏍️ SS125 Orientale Sarda – Eén van de beroemdste motorwegen van Europa. ⛰️ Imposante kalksteenbergen en diepe kloven. 🌊 Regelmatig prachtige uitzichten richting de Middellandse Zee. 🏘️ Authentieke Sardijnse bergdorpjes waar de tijd lijkt stil te staan. 📸 Tal van uitzichtpunten die uitnodigen voor een korte fotostop. 💡 MOTORIDE Tip Vertrek vroeg in de ochtend. Dan heb je de mooiste bochtige gedeelten vaak bijna helemaal voor jezelf en kun je optimaal genieten van het rustige karakter van deze bijzondere route. Neem onderweg vooral de tijd om af en toe te stoppen. Sardinië draait niet alleen om het rijden, maar ook om het landschap, de rust en de authentieke Italiaanse sfeer. 🏍️ MOTORIDE-oordeel De SS125 is zo'n route die iedere motorrijder eigenlijk minstens één keer gereden moet hebben. Perfect asfalt, honderden vloeiende bochten, indrukwekkende natuur en relatief weinig verkeer maken dit tot een waar motorparadijs. ⭐⭐⭐⭐⭐ 5/5 – Een absolute bucketlist-route die laat zien waarom Sardinië tot de mooiste motoreilanden van Europa behoort.
San Daniele Dagrit
Friuli-Venezia Giulia · 212 km
De San Daniele Route is een mooie en goed gebalanceerde dagrit door het noordoosten van Italië, in de regio Friuli. Met ongeveer 212 kilometer is dit precies zo’n route die veel motorrijders lekker vinden: lang genoeg om echt een complete rijdag te voelen, maar compact genoeg om ontspannen te rijden en onderweg ook nog van de streek te genieten. Wat deze route aantrekkelijk maakt, is het karakter van de regio. Friuli heeft iets heel eigens en voelt voor veel motorrijders net wat minder standaard dan de bekendere Italiaanse klassiekers. Juist daardoor werkt zo’n route sterk in MOTORIDE. Je krijgt niet het gevoel van “de zoveelste bekende route”, maar eerder van een streekrit die echt iets toevoegt voor mensen die graag nieuwe gebieden ontdekken. Basisinfo Naam: San Daniele Route Regio: San Daniele / Friuli / Noordoost-Italië Afstand: ca. 212 km Type route: lusroute Sfeer: Italiaanse dagrit, streekgevoel, afwisselend en motorvriendelijk
De Montefeltro Roadtrip
Toscane · 697 km
De Montefeltro Grand Tour is geen route voor een uurtje sturen of een ontspannen middagrit, maar een grote Italiaanse streekroute voor motorrijders die echt een regio willen beleven. Met een track van ongeveer 697 kilometer is dit duidelijk een rit die je niet even tussendoor rijdt, maar een route met serieus roadtripgevoel en genoeg inhoud om als echte grand tour in de app te staan. Wat deze route aantrekkelijk maakt, is vooral het karakter van de regio. Montefeltro heeft niet meteen de bekendheid van de grote Alpennamen, en juist dat maakt hem interessant. Dit soort routes voelen vaak veel meer als een ontdekking: minder standaard, meer streekbeleving en een rit waarbij je echt door een regio heen leeft in plaats van alleen maar van hoogtepunt naar hoogtepunt te rijden.
De Cinque Terre Route
Ligurië · 240 km
De Cinque Terre Route is een sfeervolle dagrit door een van de bekendste en meest karaktervolle regio’s van Noordwest-Italië. Met ongeveer 240 kilometer is dit een route die mooi in balans is: lang genoeg om er echt een complete rijdag van te maken, maar compact genoeg om onderweg ook nog te genieten van de omgeving en het bijzondere karakter van Ligurië. Wat deze route aantrekkelijk maakt, is vooral de combinatie van kustgevoel en bergachtig binnenland. Juist dat geeft de rit zijn charme. Dit is niet alleen een route om kilometers te maken, maar ook een rit waarbij de sfeer van de regio echt meehelpt aan de beleving. Dat maakt hem heel geschikt voor motorrijders die houden van afwisseling, mediterrane uitstraling en routes die meer bieden dan alleen maar van bocht naar bocht jagen.
De Bergamasker Alpen Route 2
Lombardije · 317 km
De Bergamasker Alpen Grand Route is een serieuze Italiaanse bergdagrit voor motorrijders die graag een volle dag in de Alpen onderweg zijn. Met ongeveer 317 kilometer is dit geen kort speelrondje, maar een route met inhoud — precies het soort rit waarbij je vroeg vertrekt, onderweg volop geniet en aan het einde van de dag het gevoel hebt dat je echt iets gereden hebt. De kracht van deze route zit niet alleen in de afstand, maar ook in de regio. De Bergamasker Alpen zijn een prachtig en wat minder afgezaagd Alpengebied, en dat maakt deze rit extra aantrekkelijk. Je krijgt hier niet het gevoel dat je de zoveelste standaardroute rijdt, maar juist een dagtocht in een streek die veel motorrijders nog echt als ontdekking ervaren. Dat maakt hem heel geschikt voor MOTORIDE.
Bergamasker Alpen Route 1
Lombardije · 215 km
De Bergamasker Alpen Route is een heerlijke Italiaanse bergdagrit voor motorrijders die houden van afwisseling, karakter en dat echte Alpengevoel. Met ongeveer 215 kilometer is dit een route die precies goed aanvoelt voor een complete dag op de motor: lang genoeg om echt het gevoel te hebben dat je op pad bent geweest, maar compact genoeg om hem ontspannen en met plezier te rijden. Wat deze route aantrekkelijk maakt, is vooral de regio zelf. De Bergamasker Alpen hebben dat typische karakter van een wat minder afgezaagde Alpenbestemming, maar bieden wel precies wat je als motorrijder zoekt: bergwegen, sfeer en het gevoel dat je in een gebied rijdt dat echt gemaakt is voor mooie dagritten. Dat maakt deze route interessant voor MOTORIDE, juist omdat hij niet meteen zo standaard aanvoelt als sommige bekendere Alpenklassiekers. Basisinfo Naam: Bergamasker Alpen Route Regio: Bergamasker Alpen / Noord-Italië Afstand: ca. 215 km Type route: lusroute Sfeer: bergdagrit, Alpengevoel, afwisselend en motorvriendelijk
Veneto Po-Delta Route
Veneto · 345 km
Veneto Po-Delta Route De Veneto Po-Delta Route is een heel andere soort motorrit dan de klassieke Alpen- of bergroute, en juist dat maakt hem interessant. Deze route voert je door het noordoosten van Italië, in de regio van Veneto en de Po-delta, een gebied dat vooral draait om open landschap, water, ruimte en een heel eigen sfeer. Dit is geen rit van spectaculaire haarspeldbochten of extreme hoogteverschillen, maar een route voor motorrijders die ook kunnen genieten van een streek die onderweg langzaam zijn karakter laat zien. Met een track van ongeveer 345 kilometer is dit een serieuze rijdag. Niet iets voor een uurtje tussendoor, maar een route waar je echt een dag voor uittrekt. Het mooie is dat deze rit juist zijn kracht haalt uit de afwisseling in omgeving en het ontspannen ritme van de weg. Dat maakt hem anders dan de typische “rijdersroute”, maar zeker niet minder bruikbaar voor MOTORIDE. Voor de app zou ik dit zien als een sterke streek- en ontdekkingsroute. Niet de route die je kiest voor pure adrenaline, maar wel eentje voor motorrijders die graag een minder standaard regio verkennen en ook waarde hechten aan sfeer, landschap en het gevoel ergens echt doorheen te rijden in plaats van alleen maar van bocht naar bocht te jagen. Basisinfo Naam: Veneto Po-Delta Route Regio: Veneto / Po-delta / Noord-Italië Afstand: ca. 345 km Type route: point-to-point route Sfeer: scenische streekroute, open landschap, ontspannen rijdag
Lago di Garda Grand Tour
Lombardije · 509 km
Lago di Garda Grand Tour De Lago di Garda Grand Tour is geen kort toeristisch ommetje langs een paar uitzichtpunten, maar een serieuze route voor motorrijders die het Gardameer en de omliggende regio echt als rijdag willen beleven. Met een lengte van ruim 500 kilometer is dit een route die je alleen kiest als je zin hebt in een volle dag op de motor — of als je gewoon houdt van lange ritten waarbij het gevoel van onderweg zijn net zo belangrijk is als de bestemming zelf. Juist dat maakt deze route sterk. Het Gardameer is voor veel motorrijders al jaren een klassieker, maar een route van dit formaat geeft daar een andere draai aan. Niet even een stukje meer pakken en weer terug, maar een complete ronde die voelt als een echte motortrip op zichzelf. Je bent niet alleen aan het rijden in een mooie regio, je bent echt een dag lang bezig met beleven, sturen, doorkruisen en kilometers maken in één van de bekendste motorgebieden van Noord-Italië. Basisinfo Naam: Lago di Garda Grand Tour Regio: Gardameer / Noord-Italië Afstand: ca. 509 km Type route: lusroute Sfeer: grote dagrit, lange internationale route, roadtripgevoel
Ötztal & Brenner Route
Trentino-Zuid-Tirol · 320 km
Ötztal & Brenner Route De Ötztal & Brenner Route is zo’n rit die meteen het gevoel oproept van een echte motordag in de Alpen. Niet zomaar een rondje door de bergen, maar een serieuze dagrit door een regio die bij veel motorrijders direct goed valt. De combinatie van Ötztal en Brenner klinkt eigenlijk al als een belofte: dit is een route waarin berglandschap, afwisseling en dat typische Alpengevoel de hoofdrol spelen. Met ongeveer 320 kilometer is dit een mooie volle lus voor één complete rijdag. Lang genoeg om echt het idee te hebben dat je onderweg bent, maar nog steeds logisch als dagrit vanuit een vaste uitvalsbasis. Dat maakt deze route juist sterk voor MOTORIDE. Niet te klein om vluchtig te voelen, maar ook niet zó groot dat het meteen een meerdaagse onderneming wordt. Gewoon een stevige, volwassen route voor motorrijders die graag een hele dag rijden in een gebied dat daar perfect voor gemaakt lijkt. Wat deze route extra aantrekkelijk maakt, is de regio zelf. Tirol is voor motorrijders bijna altijd een goed teken, en een naam als Ötztal & Brenner geeft meteen het gevoel van een route met inhoud. Voor de app is dit dus precies het soort rit dat je wilt hebben: een route die vertrouwen uitstraalt, duidelijk in een sterk motorgebied ligt en aantrekkelijk is voor mensen die op zoek zijn naar een echte Alpen-dagrit. Basisinfo Naam: Ötztal & Brenner Route Regio: Ötztal / Brenner / Tirol / Oostenrijk Afstand: ca. 320 km Type route: lusroute Sfeer: Alpen-dagrit, volwassen route, bergachtig en afwisselend
Friaul Bellavista Route
Friuli-Venezia Giulia · 253 km
Friaul Bellavista Route De Friaul Bellavista Route is een route voor motorrijders die houden van échte rijdagen in een prachtige regio. Deze lus door Friuli in het noordoosten van Italië ademt dat typische gevoel van een motorvakantie waarbij niet één enkel hoogtepunt centraal staat, maar juist de hele dag als totaalbeleving telt. Je rijdt door een streek waar bergen, rust, ruimte en karakter samenkomen, en dat voel je onderweg in bijna elk stuk van de route terug. Met ruim 253 kilometer is dit geen klein rondje voor tussendoor, maar een volwaardige dagrit waar je echt de tijd voor moet nemen. Juist dat maakt hem zo sterk. Dit soort routes zijn gemaakt voor motorrijders die graag vroeg vertrekken, onderweg volop genieten van de omgeving en pas aan het eind van de dag met een voldaan gevoel weer terugkomen. De route voelt als een klassieke “huisroute” vanuit een goede motoruitvalsbasis: eentje die kennelijk niet zomaar is getekend, maar echt is opgebouwd vanuit rijplezier en kennis van de streek. Friuli is bovendien zo’n regio die niet altijd als eerste genoemd wordt, maar motorrijders vaak enorm verrast. Dat maakt deze route extra interessant voor MOTORIDE. Niet het zoveelste standaardrondje door een overbekend gebied, maar juist een stevige Italiaanse rit met karakter, bochten, afstand en dat heerlijke gevoel van onderweg zijn in de Alpenrand. Een mooie route voor rijders die houden van lange dagritten met inhoud. Basisinfo Naam: Friaul Bellavista Route Regio: Friuli / noordoost Italië / Alpenrand Afstand: ca. 253 km Type route: lusroute Sfeer: lange bergdagrit, motorvakantiegevoel, Italiaans karakter
Vigezzo & Antigorio Valley Tour (CH/IT)
Piëmont · 185 km
Deze motorrit van ruim 100 kilometer is een aaneenschakeling van landschappelijke en culturele hoogtepunten. Met een hoogteverschil van meer dan 1500 meter slinger je door het grensgebied van Zwitserland en Italië. De route biedt een perfecte mix van technische bergwegen, historische dorpen en natuurwonderen. MOTORIDE Route-Statistieken 📊 Afstand: ± 100 km. Hoogtemeters: > 1.500 m. Startpunt: Locarno, Piazza Stazione (Zwitserland). Karakter: Grensoverschrijdend, panoramisch en rijk aan bezienswaardigheden. Highlights op de Route 📍 Locarno (Piazza Grande): Een bruisend startpunt aan het Lago Maggiore, bekend om zijn festivals en terrassen. Visconteo Castle: Een historisch fort in Locarno dat teruggaat tot de 13e eeuw. Intragna: Een schilderachtig dorp met de hoogste kerktoren van Ticino (65 meter), die je kunt beklimmen voor een 360° uitzicht. Ponte Romano (Intragna): Een indrukwekkende stenen brug uit 1578 over de rivier de Melezza. Cascata del Toce (Toce Waterval): Een van de mooiste watervallen van de Alpen, geliefd bij beroemde reizigers door de eeuwen heen. +1 Museo Casa Forte (Schtei Hüs): Een imposant 16e-eeuws stenen gebouw in de Antigorio-vallei dat vroeger dienstdeed als gevangenis en douanepost. +2
Marathon of the Passes (De Sella Ronda XL)
Trentino-Zuid-Tirol · 456 km
Deze route is de "Heilige Graal" voor motorrijders in de Dolomieten. Het combineert de beroemde passen van de Sella Ronda met extra lussen naar de meest spectaculaire toppen van de regio. Je rijdt constant boven de boomgrens, omringd door de verticale wanden van het Sella-massief, de Sassolungo en de Marmolada. Dit is waar de banden aan de zijkant warm worden en de camera-geheugenkaart vol raakt. MOTORIDE Route-Statistieken 📊 Afstand: ± 120 km (Lijkt kort, maar vergis je niet in de intensiteit). Hoogtemeters: Extreem. Je rijdt constant tussen de 1.500m en 2.300m hoogte. Bocht-intensiteit: ⭐⭐⭐⭐⭐+ (Non-stop haarspeldbochten, nergens een recht stuk). Wegdek: Topkwaliteit asfalt, speciaal onderhouden voor de enorme toestroom van motorrijders en wielrenners. De "Konings-Passen" op deze route 📍 Passo Pordoi: 33 haarspeldbochten puur genot. Passo Sella: Biedt het meest iconische uitzicht van de Dolomieten. Passo Gardena: Een vloeiende afdaling richting Val Badia. Passo Campolongo: De verbinding terug naar Arabba. Passo Valparola: Een ruig en kaal landschap dat buitenaards aanvoelt.
Motorbike tour on the sites of the First World War
Veneto · 217 km
Deze panoramische tour combineert adembenemende natuur met de indrukwekkende en vaak aangrijpende overblijfselen van de Eerste Wereldoorlog. De route start en eindigt in Arabba en voert je langs iconische bergpassen en natuurmonumenten die getuige waren van de hevige strijd in de hooggebergten. +2 MOTORIDE Route-Statistieken 📊 Start/Eindpunt: Arabba (1.601 m). Hoogtepunten in Meters: De route bereikt grote hoogten, met Passo Pordoi op 2.239 m als een van de letterlijke hoogtepunten. +1 Wegtype: Verharde bergwegen en passen met spectaculaire vergezichten. Bocht-intensiteit: ⭐⭐⭐⭐⭐ (Iconische passen zoals Pordoi en Falzarego maken dit een technische toproute). +1 Highlights op de Route 📍 Passo Pordoi (2.239 m): Een cruciale verbinding tussen Canazei en de Buchenstein-vallei, omringd door de Sella- en Langkofel-groepen. +1 Lago di Fedaia (2.047 m): Gelegen aan de voet van de Marmolada-gletsjer, met een indrukwekkende dam waarover een weg loopt. +2 Serrai di Sottoguda: Een natuurlijk monument en een 2,5 km lange kloof met wanden tot 100 meter hoog, waarin nog sporen uit de Eerste Wereldoorlog te vinden zijn. Falzarego Pass (2.105 m): Een historische bergovergang die Buchenstein verbindt met Cortina d'Ampezzo. Punta Rocca Panoramisch Terras: Bereikbaar via de Marmolada-kabelbaan, biedt dit terras een 360° uitzicht over de UNESCO Dolomieten.
Castle Motorbike Route (Dolomieten)
Trentino-Zuid-Tirol · 239 km
Deze route is een droom voor elke motorrijder die houdt van geschiedenis gecombineerd met serieus bochtenwerk. Je rijdt door het hart van de Ladinische cultuur en passeert indrukwekkende burchten die ooit de valleien bewaakten. De route voert je over legendarische passen en door dorpen die op de UNESCO Werelderfgoedlijst staan. MOTORIDE Route-Statistieken 📊 Afstand: ± 90 km (Compact maar zeer intensief). Hoogtemeters: Enorm. Je start in Arabba op 1.602m en slingert constant tussen de 1.000m en 2.200m. Bocht-intensiteit: ⭐⭐⭐⭐⭐ (Haarspeldbochten-paradijs!). Wegdek: Uitstekend asfalt, typisch voor de populaire Dolomieten-passen. Highlights op de Route 📍 Arabba: Het start- en eindpunt en de ideale uitvalsbasis voor de Sella Ronda. Castello di Andraz: Een van de meest spectaculaire kasteelruïnes, letterlijk gebouwd op een gigantisch rotsblok. Passo Valparola & Passo Falzarego: Twee van de meest fotogenieke passen in de regio met een ruig, maanachtig landschap. Pieve di Livinallongo: Een historisch dorpje met waanzinnige uitzichten over het dal.
Fenil - Jafferau (Militaire Historie op Hoogte)
Piëmont · 23 km
Deze route, waarvan de aanleg begon in 1890, is een van de belangrijkste toeristische trekpleisters in het systeem van voormalige militaire wegen in de Susavallei. Het is een technische en spectaculaire rit die je meeneemt naar grote hoogten en langs indrukwekkende historische vestingwerken. De route voert je door een gebied vol legendes, waaronder die van de "Man met het IJzeren Masker" bij het nabijgelegen Fort van Exilles. +1 MOTORIDE Route-Statistieken 📊 Startpunt: Bardonecchia (1.417 m), ook wel de "parel van de Alpen" genoemd. Hoogteverloop: De route is een ware klim; je start op ongeveer 1.092 meter en stijgt naar grote hoogte, waarbij je onderweg punten passeert zoals de Pertus van Colombano Romean op circa 2.000 meter. In de regio Bardonecchia reiken de wegen zelfs van 1.300 tot 3.500 meter hoogte. +2 Bocht-intensiteit: ⭐⭐⭐⭐⭐ (Zeer intensief met technische militaire paden en talloze haarspeldbochten ). Wegtype: Historische militaire wegen en muilezelpaden. Highlights op de Route 📍 Fort van Exilles: Een imposante quadrangulaire vesting uit 1339 met een rijke militaire geschiedenis. Bardonecchia: Een beroemd toeristisch oord dat gastheer was voor de snowboardwedstrijden tijdens de Olympische Winterspelen van 2006. +1 Pertus van Colombano Romean: Een 433 meter lange tunnel die in de 16e eeuw met de hand (beitel) werd uitgehakt door één man. Parco Naturale del Gran Bosco di Salbertrand: Een beschermd natuurgebied met meer dan 600 plantensoorten en een rijke fauna, waaronder wolven en steenarenden. Colombano Romean Ecomuseum: Een museum gewijd aan de lokale geschiedenis, traditionele productietechnieken en de bouw van de historische watertunnel.
Carnic Dolomite Road
Friuli-Venezia Giulia · 280 km
Deze route biedt een indrukwekkende mix van Oostenrijkse Alpenwegen en de ruige charme van de Karnische Alpen in Italië. De tour voert je door een landschap dat bekend staat om zijn diepe dalen en steile passen. Een absoluut hoogtepunt is de rit naar Sauris (Zahre), het hoogstgelegen dorp van de regio Friuli, dat bekend staat om zijn unieke architectuur en beroemde gerookte ham. MOTORIDE Route-Statistieken 📊 Afstand: ± 180 km (geschat op basis van het traject door Karinthië, Oost-Tirol en Italië). Hoogtemeters: Zeer aanzienlijk. De route varieert van dalen op ongeveer 540m tot bergpassages boven de 1300m. +1 Bocht-intensiteit: ⭐⭐⭐⭐ (Veel technische passages, vooral bij het oversteken van de grens en de wegen naar Sauris). Wegdek: Variërend van strakke Oostenrijkse hoofdwegen tot smallere, meer karaktervolle bergwegen in de Karnische Dolomieten. Highlights op de Route 📍 Oost-Tiroler Terrassen: Prachtige uitzichten over de Lienz-Dolomieten. Sauris (Italië): Een unieke culturele stop. Probeer zeker de lokale 'Prosciutto di Sauris'. Karnische Alpen: Een spectaculair decor van kalkstenen pieken die de grens tussen Oostenrijk en Italië vormen. Drielandenpunt-gevoel: De sfeer van de grensregio tussen Karinthië en Friuli is overal merkbaar.
Asolo Hills & De Reus van de Veneto (Monte Grappa)
Veneto · 163 km
Deze route van ongeveer 135 kilometer neemt je mee door het hart van de regio Veneto. Het begint met de "Colli Asolani" – glooiende heuvels vol wijngaarden en middeleeuwse stadjes zoals Asolo (vaak de 'Stad van de honderd horizonnen' genoemd). Maar vergis je niet: het venijn zit hem in de staart met de beklimming van de Monte Grappa. Met een top op 1.775 meter is dit niet alleen een historisch monument uit de Eerste Wereldoorlog, maar ook een van de meest uitdagende beklimmingen voor motorrijders in Noord-Italië. MOTORIDE Route-Statistieken 📊 Afstand: ± 135 km Rijtijd: ± 3,5 tot 4 uur (zonder stops) Hoogtemeters: De route stijgt van bijna zeeniveau naar de top van de Monte Grappa op 1.775m. Bocht-intensiteit: ⭐⭐⭐⭐⭐ (Extreme haarspeldbochten op de Grappa, vloeiende bochten in de heuvels). Wegdek: Over het algemeen goed asfalt, maar de weg naar de top van de Grappa kan smal en technisch zijn. Highlights op de Route 📍 Asolo: Stop hier voor een espresso op het centrale plein. Het is een van de mooiste dorpjes van Italië. Possagno: Je rijdt langs de indrukwekkende Tempio Canoviano, een gigantische witte kerk die lijkt op het Pantheon in Rome. Monte Grappa (Sacrario Militare): Een indrukwekkend oorlogsmonument op de top. Het uitzicht bij helder weer reikt tot aan de Adriatische Zee en Venetië! De Afdaling: De route bevat technische secties die je remmen en stuurkunsten flink op de proef stellen.
Staller Sattel & Pragser Wildsee: Grenzeloos Genieten
Trentino-Zuid-Tirol · 276 km
Deze route verbindt het Oostenrijkse Defereggental met het Italiaanse Antholzertal. Het is een rit vol contrasten: van de smalle, avontuurlijke eenrichtingsweg op de pas tot de serene, bijna onwerkelijke schoonheid van de Pragser Wildsee (Lago di Braies). De Hoogtepunten van deze Tour: Staller Sattel (Passo Stalle): De klim aan de Italiaanse kant is zo smal dat er een stoplichtregeling is. Elk uur mag je slechts 15 minuten naar boven (of naar beneden). Het wachten bovenop bij de Obersee is absoluut geen straf! Pragser Wildsee: Dit meer is de "Parel van de Dolomietenmeren". Het diepblauwe water en de verticale rotswanden van de Seekofel op de achtergrond zijn wereldberoemd. Ochsenschlucht: Een indrukwekkend natuurverschijnsel aan het begin van de route in Karinthië, waar de kracht van het water de rotsen heeft uitgesleten. Defereggental: Een van de meest ongerepte valleien van Oost-Tirol, met prachtige flow-wegen die ideaal zijn voor de motor.
Anello Val Ceno (AVC): Het Onverharde Hart van Parma
Italië · 128 km
Vergeet de gladde wegen en de toeristische trekpleisters; de Anello Val Ceno neemt je mee naar de essentie van offroad rijden in Noord-Italië. Deze route is een aaneenschakeling van oude karrensporen, bospaden en gravelwegen die de valleien van de Taro en de Ceno met elkaar verbinden. Het is een rit voor rijders die niet bang zijn voor een beetje stof of modder en die de rust van de Apennijnen willen opzoeken. De Hoogtepunten van de AVC: Strade Carrarecce: De route staat bekend om zijn authentieke karrensporen. Dit zijn de oude verbindingswegen van de lokale boeren en houthakkers, wat zorgt voor een technisch en afwisselend terrein. Val Taro & Val Ceno: Je rijdt door twee van de meest karakteristieke valleien van de provincie Parma. De uitzichten over de beboste heuvels en diepe dalen zijn fenomenaal. Wildernis van de Apennijnen: Dit deel van de Apennijnen is nog relatief ongerept. De kans dat je wild tegenkomt is groter dan de kans dat je een andere toerist ziet. Technische Flow: De route is lang en uitdagend genoeg om je de hele dag bezig te houden, met een mooie afwisseling tussen snellere gravelstukken en krappere bospaden. DD 44.691158, 10.097265 DMS 44°41'28.2"N 10°05'50.2"E UTM 32T 586944 4949228
La Bianca S.Severa: Enduro met Uitzicht op de Tyrreense Zee
Italië · 26 km
Voor de liefhebbers van het onverharde werk is dit een verborgen parel in Midden-Italië. Deze route, aangeduid als 'Medio' (gemiddeld), voert je door het ruige landschap tussen de plaatsen La Bianca en Santa Severa. Het is een technisch interessante rit die de perfecte balans biedt tussen uitdagende paden en weidse vergezichten over de kustlijn. De Hoogtepunten van deze Enduro-rit: Enduro-paradijs: De route bestaat grotendeels uit gravelpaden, bospaden en onverharde wegen die typisch zijn voor de heuvels van de Maremma Laziale. Panoramische Uitzichten: Terwijl je door het binnenland slingert, word je regelmatig getrakteerd op een spectaculair uitzicht op de Tyrreense Zee in de verte. Santa Severa: De route eindigt (of passeert) nabij Santa Severa, beroemd om zijn indrukwekkende kasteel dat direct aan het strand ligt. Een ideale plek om na het stofhappen even af te koelen. La Bianca: Het startpunt in de buurt van Civitavecchia biedt een ruige omgeving die direct het 'off-road' gevoel oproept. Waarom deze route in de app? Dit is een perfecte route voor je community-leden met een allroad- of enduro-motor. In je app kun je bij deze route specifiek de "Onverhard" tag aanzetten. Omdat de conditie van deze paden sterk afhangt van de regenval, is je geplande feature met de weer-integratie hier goud waard: na een zware regenbui verandert deze route van 'Medio' naar 'Hard' door de modder. DD 42.148324, 11.902110 DMS 42°08'54.0"N 11°54'07.6"E UTM 32T 739797 4670321
Sarda: Van Olbia door het Hart van het Gennargentu
Sardinië · 388 km
Sardinië wordt vaak het 'motor-paradijs' van Europa genoemd, en deze route bewijst waarom. We starten in de havenstad Olbia en duiken direct het ruige binnenland in. Via de snelle verbindingen richting Fonni bereiken we het indrukwekkende Gennargentu-gebergte, om vervolgens via de mooiste stuurwegen af te zakken naar de kristalheldere wateren van Cala Liberotto. De Hoogtepunten van deze Sardijnse Rit: Gennargentu Nationaal Park: Je rijdt door het hoogste en meest woeste gebergte van Sardinië. De wegen zijn hier van topkwaliteit en de bochten lijken speciaal voor motorrijders ontworpen. Fonni: Het hoogstgelegen dorp van het eiland. Een perfecte plek voor een espresso terwijl je geniet van het uitzicht over de valleien. Boogschutters en Bandieten: De regio rondom Mamoiada en Orgosolo (vlakbij de route) staat bekend om zijn rijke historie en de beroemde muurschilderingen (murales). Cala Liberotto: De finishlijn. Niets slaat een duik in de Tyrreense Zee na een dag vol bochten. De witte zandstranden en pijnbomen zorgen voor de ultieme ontspanning.
Lago Maggiore: Mediterrane Flair en Alpiene Bochten
Lago Maggiore · 168 km
Lago Maggiore: Mediterrane Flair en Alpiene Bochten Zin in een rit waarbij de palmbomen en de gletsjers elkaar bijna raken? Deze route rondom het Lago Maggiore neemt je mee door het schitterende grensgebied van Zwitserland en Italië. Het is een tocht vol elegantie, kristalhelder water en wegen die als een lint langs de oevers en door de achterliggende valleien slingeren. De Hoogtepunten van de Lago Maggiore Route: Locarno & Ascona: De rit voert je langs deze mondaine Zwitserse steden. Stop bij Villa Orselina voor een espresso met een panoramisch uitzicht over het meer dat je nergens anders vindt. Centovalli: De "honderd valleien". Dit deel van de route is beroemd bij motorrijders vanwege de talloze bochten, diepe kloven en pittoreske stenen bruggen. Een technisch hoogstandje waar je echt moet sturen. De Italiaanse Oever: Zodra je de grens oversteekt naar Italië, verandert de sfeer. De wegen worden iets rauwer, de dorpjes nog karakteristieker en de geur van de Italiaanse keuken komt je tegemoet. Panoramische Stops: Overal langs het meer vind je uitkijkpunten waar de bergen steil in het diepblauwe water zakken. De weerspiegeling van de zon op het water maakt dit een van de meest fotogenieke ritten in de regio. Waarom deze route in je favorieten moet: Het is de ultieme "chill & ride" route. Je hebt de technische uitdaging van de Centovalli voor het actieve stuurwerk, en de ontspanning van de boulevardritten langs het meer. Het klimaat is hier mild, waardoor je vaak al vroeg in het voorjaar of tot laat in het najaar kunt genieten van deze mediterrane parel.
Sacile: Van de Ruige Toppen naar de 'Tuin van Venetië'
Venetie · 347 km
Sacile: Van de Ruige Toppen naar de 'Tuin van Venetië' Zin in een rit die de stoere Alpenpassen combineert met de elegantie van een Italiaanse stad? Deze route start hoog op de Nassfeldpass (Passo di Pramollo) en zakt langzaam af naar het zuiden, richting het prachtige Sacile. Het is een reis van het ruige graniet naar de kabbelende Livenza-rivier. De Hoogtepunten onderweg: Nassfeldpass Start: We beginnen direct met spektakel op de grens van Oostenrijk en Italië. Een technische afdaling met strakke bochten en indrukwekkende rotswanden. Val Canale & Friuli: Terwijl de bergen in je spiegel langzaam kleiner worden, openen de wegen zich. Je rijdt door het hart van de Friuli-regio, een gebied dat bekend staat om zijn ongerepte natuur en rustige wegen. Maniago: De route passeert deze stad, wereldberoemd om zijn messenmakers. Een ideale plek voor een korte stop om de lokale ambachten (of een espresso) te bewonderen. Eindstation Sacile: Deze stad wordt ook wel "Il Giardino della Serenissima" genoemd. Met haar Venetiaanse architectuur en paleizen die in de rivier spiegelen, is dit de ultieme plek om de dag af te sluiten. Waarom deze rit? Dit is een route van contrasten. Je begint met het fysieke stuurwerk op de pas en eindigt met een ontspannen cruise door het Italiaanse laagland. Het is de perfecte rit voor wie een dagje wil ontsnappen aan de drukte van de bekende Alpenpassen en het authentieke Italië wil ontdekken.
Historic Mountain Paths: De Klim naar de Sommeiller (2.993m)
Italië · 30 km
Historic Mountain Paths: De Klim naar de Sommeiller (2.993m) Voor de avonturiers die niet bang zijn voor een beetje stof en geschiedenis, is dit de ultieme uitdaging. Deze route voert je vanuit Bardonecchia diep de Cottische Alpen in, over historische militaire paden die je naar de duizelingwekkende hoogte van bijna 3.000 meter brengen. Wat kun je verwachten? Forte Bramafam: De route begint met een knipoog naar het verleden bij dit indrukwekkende fort dat de vallei bewaakte. Een perfecte plek om even stil te staan bij de historie van deze bergwegen. De klim vanuit Rochemolles: Na het passeren van het pittoreske dorpje Rochemolles en het gelijknamige stuwmeer, houdt het asfalt op en begint het echte werk. De weg verandert in een onverharde track die zich in talloze haarspeldbochten omhoog slingert. Hoogalpiene Woestenij: Naarmate je hoger komt, verdwijnt de vegetatie en rijd je door een indrukwekkend maanlandschap. De lucht wordt ijler, de uitzichten weidser en de voldoening groter. De Top: Op de Colle del Sommeiller sta je letterlijk op de grens tussen Italië en Frankrijk. In de vroege zomer kun je hier zelfs nog tussen de sneeuwmuren door rijden. Tip voor de Riders: Dit is een technisch uitdagende route door de hoogte en de losse ondergrond (schalie en stenen). Zorg voor een motor met voldoende grondspeling en allroad-banden. Houd er rekening mee dat de weg in de zomermaanden (vaak op donderdagen) gesloten kan zijn voor gemotoriseerd verkeer om de rust in het park te bewaren. Check dit vooraf! Historic Mountain Paths: De Klim naar de Sommeiller (2.993m) Voor de avonturiers die niet bang zijn voor een beetje stof en geschiedenis, is dit de ultieme uitdaging. Deze route voert je vanuit Bardonecchia diep de Cottische Alpen in, over historische militaire paden die je naar de duizelingwekkende hoogte van bijna 3.000 meter brengen. Wat kun je verwachten? Forte Bramafam: De route begint met een knipoog naar het verleden bij dit indrukwekkende fort dat de vallei bewaakte. Een perfecte plek om even stil te staan bij de historie van deze bergwegen. De klim vanuit Rochemolles: Na het passeren van het pittoreske dorpje Rochemolles en het gelijknamige stuwmeer, houdt het asfalt op en begint het echte werk. De weg verandert in een onverharde track die zich in talloze haarspeldbochten omhoog slingert. Hoogalpiene Woestenij: Naarmate je hoger komt, verdwijnt de vegetatie en rijd je door een indrukwekkend maanlandschap. De lucht wordt ijler, de uitzichten weidser en de voldoening groter. De Top: Op de Colle del Sommeiller sta je letterlijk op de grens tussen Italië en Frankrijk. In de vroege zomer kun je hier zelfs nog tussen de sneeuwmuren door rijden. Tip voor de Riders: Dit is een technisch uitdagende route door de hoogte en de losse ondergrond (schalie en stenen). Zorg voor een motor met voldoende grondspeling en allroad-banden. Houd er rekening mee dat de weg in de zomermaanden (vaak op donderdagen) gesloten kan zijn voor gemotoriseerd verkeer om de rust in het park te bewaren. Check dit vooraf! Coordinates DD 45.078222, 6.711566 DMS 45°04'41.6"N 6°42'41.6"E UTM 32T 319881 4994187
Alpine Lakes: Toeren langs de Juwelen van de Dolomieten
Dolomieten · 263 km
Alpine Lakes: Toeren langs de Juwelen van de Dolomieten Maak je klaar voor een visueel spektakel. Deze route rondom Arabba voert je langs de mooiste bergmeren die de Alpen rijk zijn. Het is de perfecte rit voor wie houdt van een ontspannen tempo, indrukwekkende weerspiegelingen in het water en het typische Italiaanse "dolce vita" gevoel op twee wielen. De Hoogtepunten van de 'Lake Tour': Arabba als Startpunt: Gelegen in het hart van de Dolomieten, direct aan de voet van de Pordoipas. Een perfecte uitvalsbasis voor elke motorrit. Lago di Alleghe: Een prachtig meer dat ontstond na een aardverschuiving, waar de Civetta-bergwand statig in het water weerspiegelt. Een ideale plek voor een koffiestop aan de kade. Lago di Fedaia: Gelegen aan de voet van de Marmolada, de hoogste berg van de Dolomieten (de 'Koningin'). De weg over de stuwdam is een unieke ervaring en een geweldige plek voor een groepsfoto. Passo Pordoi & Passo Campolongo: Hoewel de focus op de meren ligt, ontkom je in dit gebied niet aan de legendarische passen. Geniet van het strakke asfalt en de ontelbare haarspeldbochten die de meren met elkaar verbinden. Waarom je deze rit moet downloaden: Deze route is minder gericht op extreme snelheden en meer op de totale ervaring. De wegen kronkelen door valleien en over passen met uitzichten die elke kilometer veranderen. Het is een route die je zintuigen prikkelt: de geur van dennenbossen, de frisse berglucht bij de meren en het beste Italiaanse eten onderweg.
Ham City San Daniele: Bochten, Bergen en Beroemde Ham
Friuli-Venezia Giulia · 274 km
Gemini zei Dit is weer een pareltje van een route! We laten de hoge bergtoppen even voor wat ze zijn en richten ons op het goede leven: de "Ham City San Daniele" route. Dit is de ultieme combinatie van heerlijk stuurwerk en culinair genieten. Hier is de tekst voor je community: Ham City San Daniele: Bochten, Bergen en Beroemde Ham Heb je zin in een rit die niet alleen je motorhart, maar ook je smaakpapillen sneller laat kloppen? Deze route neemt je mee vanuit het Oostenrijkse Karinthië, over de grens naar Italië, met als eindbestemming het culinaire walhalla: San Daniele del Friuli. Wat maakt deze rit bijzonder? Van Hermagor naar Italië: De route start in het charmante Hermagor. Vanaf hier kronkel je over wegen die langzaam veranderen van het Oostenrijkse Alpenlandschap naar de glooiende, mediterrane heuvels van Friuli. De Nassfeldpas (Passo di Pramollo): Een technisch hoogstandje op de grens. Deze pas biedt uitdagende haarspeldbochten en een rauw landschap dat direct indruk maakt zodra je de grens oversteekt. San Daniele del Friuli: Het eindpunt van de route is wereldberoemd om één ding: de San Daniele ham. Een stop in dit historische stadje is niet compleet zonder een proeverij bij een lokale prosciutteria. De sfeer in de smalle straatjes is de perfecte beloning na een dag in het zadel. Friulische Heuvels: De wegen rondom San Daniele zijn een genot om te rijden. Rustig, overzichtelijk en omgeven door wijngaarden en oude kasteeltjes. Rijders-info: Dit is een ontspannen tour die perfect is voor de rijder die houdt van afwisseling. Het begint sportief op de passen en eindigt in een relaxte "dolce vita" sfeer. Vergeet niet je koffers leeg te laten, want je wilt gegarandeerd wat lokale delicatessen mee naar huis nemen!
Villach Alpine weg en de Goldeck Panorama weg
Friuli-Venezia Giulia · 314 km
De Drielandentour: Van Karinthië naar de Sloveense Smaragden Zet je schrap voor een grensoverschrijdend avontuur door de oostelijke Alpen. Deze route start in het Oostenrijkse Villach en neemt je mee op een reis waar elke bocht een nieuw ansichtkaartwaardig uitzicht onthult. +4 De Hoogtepunten op een Rij: Villacher Alpenstraße: Een technisch meesterwerk van 16,5 kilometer dat je naar een hoogte van 1.732 meter brengt. Geniet van de "Skywalk Rote Wand" voor een adembenemend uitzicht over de Karawanken en de Julische Alpen. +3 De Soča Vallei (Slovenië): Na de grens over te steken, word je verwelkomd door de smaragdgroene wateren van de Soča-rivier. De route voert langs de indrukwekkende Grote Soča-kloof (Velika korita Soče), een natuurwonder van 750 meter lang. +2 Meer van Jasna: Een perfecte stop bij Kranjska Gora. Dit kristalheldere meer, omringd door de ruige toppen van de Julische Alpen, is de ideale plek voor een korte pauze en een foto bij het beroemde bronzen beeld van de steenbok. +1 Natuurlijke Parels: Onderweg passeer je verborgen schatten zoals de Granatschlucht, waar je nog steeds granaatsteentjes kunt vinden, en het diepblauwe Lago del Predil net over de Italiaanse grens. +4 Waarom je deze rit wilt doen: Het is de ultieme mix van strak asfalt op de Oostenrijkse Alpenwegen en de rauwe, ongerepte natuur van het Triglav National Park in Slovenië. Je rijdt door drie verschillende culturen in één dag, met talloze "Cool Down Places" zoals watervallen en kloven om de ervaring compleet te maken. +4
In the Julian Prealps - Prealpi Giulie
Friuli-Venezia Giulia · 290 km
Slovenië / Noord-Italië – Julische Voor-Alpen Gebied tussen Tolmin, Kobarid, Tarvisio en de bergketens rond de Soča-vallei. 🏍️ Routebeschrijving Deze route voert je door de Julische Voor-Alpen, waar het landschap ruiger en minder gecultiveerd aanvoelt dan in de klassieke Alpenregio’s. Je rijdt hier niet over brede toeristische passen, maar over kleinere bergwegen die zich vastklampen aan steile hellingen. Typisch voor deze rit: Smalle bergwegen Onvoorspelbare bochtcombinaties Wisselende asfaltkwaliteit Snelle hoogteverschillen Het eerste deel volgt vaak valleien met turquoise bergstromen (zoals de Soča-regio). Daarna klim je omhoog naar hoger gelegen bergkammen waar het uitzicht opener wordt en de wegen technischer aanvoelen. De Julian Prealps voelen minder gepolijst dan bijvoorbeeld de Dolomieten. Hier is het asfalt soms ruwer, de omgeving stiller en het verkeer minimaal. Dat maakt het rijden puur.
Peschiera – Passo del Branchetto – Camposilvano – Valpolicella
Italië · 159 km
Vanaf het eerste routepunt begint het genieten meteen in Noord-Italië. De sfeer is ontspannen, het landschap groen en de wegen nodigen uit om rustig in het ritme te komen. Vanuit de omgeving van Peschiera del Garda laat je het Gardameer langzaam achter je en rijd je het binnenland in, waar het verkeer afneemt en het motorrijden steeds leuker wordt. Al snel begint de weg te klimmen richting de Passo del Branchetto. Dit is zo’n pas die niet extreem is, maar wel precies goed aanvoelt: smal asfalt, fijne bochten en constant afwisseling. Het tempo ligt vanzelf prettig en het landschap wordt met elke meter ruiger en groener. Na de pas opent het landschap zich op het plateau van Camposilvano. Hier voelt het rijden ineens heel anders. Open ruimte, lange bochten en vergezichten zorgen voor een heerlijk contrast met het eerdere klimwerk. Dit is een perfect stuk om even ontspannen door te rollen en alles in je op te nemen. Het laatste deel van de route brengt je richting Valpolicella, een gebied dat bekendstaat om zijn wijngaarden en glooiende heuvels. De wegen slingeren hier speels door het landschap en vormen een prachtige afsluiter van de rit. Het licht, de kleuren en de rust maken dit deel bijna mediterraan van sfeer. Deze route voelt compact, maar compleet: klimmen, sturen, open landschap en ontspannen uitrollen. Precies zo’n rit die je aan het einde met een grote glimlach afsluit. Mooie stops & koffiemomenten onderweg ☕📸 📍 Passo del Branchetto Rustige stopplek Mooie doorkijkjes Ideaal voor een korte pauze 📍 Camposilvano Open plateau Fotogenieke omgeving Fijn moment om even af te stappen 📍 Valpolicella Terrasjes en dorpjes Perfect voor koffie of lunch Typisch Italiaanse sfeer
Passo di Giau - Italie - Dolomieten
Dolomieten · 213 km
Fantastische route door de Dolomieten via Gardena pas, Nigra pas, Costalunga pas, Pordoi, Passo di Giau en Valparola. Een top 5 route!
Stelviopas
Dolomieten · 463 km
Een prachtige bergrit door de Dolomieten naar de legendarische Stelviopas. Technische haarspeldbochten met sneeuwmuren langs de weg en adembenemende vergezichten.